スピードアップ！

ちょっと間空いてしまいましたが先週末はチアーズトレイルの一斉作業日でした。
今回のメインは前週に伐倒していた1、3コーナー進入にある大木の抜根！
活字にすると抜根という２文字ですがこれが超重労働。。
何せまだ生命力バリバリの根っこなので地面をこれでもかってぐらい握りしめてます。木って上に茂ってる枝葉を支える為にそれとほぼ同じぐらい地中にも茂ってるので大木になればなるほどその根も大きいのです。重機の入らないエリアなので周りを人力で掘りながらコース完成時に表面に出ない位置で一本ずつ根を手鋸、チェーンソー、根切りなどを駆使して切り、2トン引けるウインチを使って掘り出します。取れたときの達成感は半端ないです。笑　

根っこを掘り出したらそこまでコーナーの進入を拡大。
スタートから1コーナーまでの間のコブをもっと押せるように、そしてコーナー手前のジャンプから飛んでコーナーに進入できるように。そして3コーナーはドロップ飛んだ後ノーブレーキで思いっきり曲がれるコーナーに整形し直し。3コーナー後のステップアップを飛んだ後の両サイドのバンクの間に新たにコブを2個追加してターン、プッシュ、ターン、ターン、プッシュ、ターンの上下左右のグリグリセクションに生まれ変わりました。

3コーナー手間が2ラインあるのでトレインするとしちゃかちゃにとっ散らかって面白いです。笑
コーナーの速度が大幅にアップしたので登り返しの速度がめっちゃ上がりました！

今週末（2/26)は製作中の後半部分の重機を地元の方にお願いする為の簡単な図面作成（何せ僕らの頭の中にしか完成図がないので、、）と先週の雨後の手直し、その後は乗りまくって路面を締めていきます。重力任せて下りながらジャンプ＆バンクを楽しみたい方はぜひ参加してください！

もちろんお昼はコース脇のシンボルであるファイアピットで焼いたり食べたりします！
最後は温泉入って最高の週末にしましょう！

両極端のバイク

先日はトレイルライドしたい初心者にぴったりのバイクをご紹介しましたが、今日はそんな市販のトレイルライド用バイクで楽しみつつ徐々にアップグレードしていき、とうとうフレーム交換までたどり着いた好例と言ってもいいバイクのご紹介。
CLEATはもちろん国内外でも高い評価を得ているProductionPriveeのOKA。SHAN（フォークのストロークは160mm推奨）のショートストローク版という位置付け、SHANより短いサスペンションで登って下れる感じが日本のトレイルにぴったりでオールマイティに楽しめます。
結構手を入れていた前のバイクからフォークや足回りは移植。
フレームと駆動系とブレーキ、コックピット周りを新調したので、前のバイクの純正部品はとうとうサドルだけになりました。笑

フォークはFOX Factoryシリーズ34FLOAT FIT4 140mm。駆動系とブレーキは最新の7000系SLXで11速化。
ドロッパーポスト（NukeProof）も付けて最高のトレイルバイクに生まれ変わりました。
何より驚くのはオーナーさん。なんと還暦はもう数年前です。。それでもご自宅からCLEATまで自走（福岡市外です）で来られるし、僕らのとても初級とは言えない急峻なトレイルも平気でライドします。iPhoneやPCを簡単に使いこなすしとにかくアクティブに活動されています。これまでもオジキやTらさんなど超人だと思うおじさんはいますがこの方はもはや超超人です。笑
僕とちょうど20こ違いますが、僕も20年後にこうアクティブでいられるか自信ないです。。
これからもたくさん楽しんでいただきたいという気持ちを込めて組ませて貰いました！


そしてそんなオールマイティなトレイルバイクの対極に位置するのがコチラ。
2017 MONGOOSE FIREBALL 26
27.5がスタンダードな時代に希少な26インチハードテール。でも古臭いんじゃないんです。
このバイクが活躍するのはパンプトラックやショートトラックコース、ダートジャンプといったフィールド。豪快に登って下ることに使用できないってことはないですが、そういうフィールドなら上記のバイクや先日ご案内したバイクには到底及びません。しかしバッチリハマるフィールドに行けばこの上なく楽しいバイクなのです（サスペンションは交換した方がいいかも）。

毎年発売されているモデルなのですが今年のこのカラーは落ち着いてて大人でも乗れます。笑
もちろんサスペンションやブレーキなど高いパフォーマンスを求めればきりがありませんが、ここから始めるのも選択肢の一つですよね！福岡市内から簡単にいけるフィールドとしてNBC、ラブトレイル、ワイルドパーク、Kettaなどがありますがそのどこでもこのままで腹一杯楽しめます！
このバイク純正はフロントシングル、リア8速なのですが上記のようなフィールドでは変速機の必要性が全くないし、かなりの軽量化ができるのでCLEATでは最初からシングル化して販売しております。もちろん純正のパーツはお渡ししますので変速が必要になったら戻すことも可能です！
価格は税抜き８万円。上記のカスタムバイクの４分の１以下で買えますし、先日のGIANT FATHOMの半分です。
いろんなMTBのスタイルがありますのでこの辺りからスタートするのもアリですね！

ついに本命の登場！

初めてのMTBに何をオススメするか？？
これはMTBショップにとって常に悩ましい問題です。お客さんがぼんやりと描いている「やってみたいMTBのイメージ」と環境とお財布をマッチさせなければ頑張って買ったMTBが無駄になってしまいただの重たい街乗り自転車になってしまいます。
ショップの人たちと遊びに行ってもバイクがマッチせずにみんなのように楽しめない。
自分は清水の舞台から飛び降りる勢いで買ったのにブレーキがだめとかサスがだめとか。。
そもそもよくよく聞くとさんのイメージがズレている場合も多々。

だから僕は特殊な環境で使用するバイク（クロスカントリーやダウンヒルのレース、ダートジャンプ、ストリート、トライアルなど）を除くざっくりとした「山で登って下って遊びたい」というイメージの方にはなるべくニュートラルでマルチプレイヤーをオススメすることにしてます。しかもお財布に優しいものを。
っと口で言うのは簡単ですがこれが中々無いんです。。
油圧ブレーキ、できれば油圧制御ダンパーのあるエアサスなどなど言い出せばキリがなく、結局は初心者からしたら大金を払ってバラ組みする羽目になってしまうことになるか、何かを妥協して後々パーツをグレードアップさせるか、そもそもハマったら買い直しの運命を覚悟して安いものを買うか。
もちろんCLEATは下り系トレイルライドならば間違いなくMTB無しじゃ生きていけないくらいハマらせる自信はありありですが。笑
そんなMTBショップの永遠の悩みをおそらく一番解決している車体がついに登場しました！！
GIANT FATHOM 1
取り扱いの有無に関わらず、今期発売されるどのメーカーのどのモデルよりこれが優れているのでは無いでしょうか？？
SR SUNTOURの120ミリトラベルで15ミリスルーアクスル、しかも油圧制御ダンパー付き（ロックアウト、Loスピードコンプレッション、リバウンド）のエアサス。コンポは最新のM7000系SLX（1x11）、ブレーキは謎のSHIMANO油圧（笑）、もちろん27.5でチューブレスレディのホイール。さらにさらにドロッパーポスト標準装備！！


この充実の内容でなんと155000円！（税別）
あとはペダル買えばほとんどの環境で腹一杯楽しめるのではないでしょうか。
欲を言えばってことはあるにしてもこれだけの内容をカバーしている完成車ってなかなか無いですよ！
一つ下のグレードもあるのですが（120,000円）35,000円差で内容がグッとアップするので絶対にこちらがオススメです。

純正で付いてるタイヤはMAXXISのアーデンと27.5x2.25ですがフレーム、フォークのクリアランスは十分あるので太めタイヤだって問題なく治ります！
これほどの内容なので今期は気張って何台もオーダーしてますが次回はいつになるやら・・・
気になる方は今なら店頭にありますよ！！


それから今週末はまたチアーズトレイルの一斉整備です！
天候も今のところ良さそうなので参加してみたい方はぜひご連絡ください！

リンク切れでした。。

ここのブログのアクセス解析ってのを見たら７割の方がモバイル端末からでその中の７割が「iOS」つまりiPhoneということでした。
んでそのモバイル版のブログをチェックすると当店のWEBショップの案内がある場所のリンクが切れてました。。。
いろいろ調べるとモバイル版の広告欄での目的のサイトへのリンクは事前申し込みが必要とのこと。
うーん、、面倒だなと思いつつも早速申し込み、翌日には返信がきました。
ががが、、、「このリンクは規約上使用できません。」と。
？？？規約とは？？ということで調べてみたところ「アダルトサイトへのリンク」「アダルトグッズの販売」「膨大なアイテム数のサイト」と。
おいっ！どこがかやん！！
確かにお父さんが週末のことばっか考えて仕事の能率下がるグッズの販売かも知れんけど大したアイテム数もないし禁止にする内容じゃないやんか。。

ってことで広告のリンクを有効にさせるべく交渉に入りますが遥か天竺への道っぽいので今後は投稿のお尻に毎回くっつけておきます。
たまに見るとアイテム増えてたりします。
ってことでこちらのアイテムもアップしてます！


WEBショップアドレスはこちらです↓

CLEAT WEB STORE

よろしくお願いします！！

もう雪はいいです。十分楽しみました。

先週はよく降りましたね〜！去年の方が積もったけど。。
せっかくの週末が雪でみんな家から出なくなったらショップとして大問題なので、ここはひとつ食い物で釣るしかないと金曜日の営業前にバタバタと材料を買い込んでクッキング。
頂き物の猪肉を冷凍保存していたので猪肉を使ったチリビーンズを営業時間中ずっとストーブでコトコト煮込んで作りました。筋もあったけど夜にはトロットロのチリビーンズが完成。金曜だし冷蔵庫にはビール冷えてるしで自らの欲望に打ち勝つのがかなり困難でしたが味見レベルでなんとかセーフ。。
翌土曜日は大人向きなスパイシーなチリビーンズと長老からの差し入れの「奇跡のバケット」と合わせてご来店の方々に振る舞いました。「これ売った方がいいんじゃない？」なんてお世辞もいただきつつたくさんの人に食べてもらってお買い物もして頂きなかなかの一日でした！
もう週末営業できる日は毎回なんか作ろうかと。笑　まぁ週末開いてるときは激レアですが。。

そして翌日曜日は「チアーズトレイル」イベント。朝から自治会の方と僕らで進捗状況の確認と今後の作業スケジュール、イベントの日程確認のミーティング、その後は豪雪と噂のコースに上がってみました。
ミーティングする公民館までもまあまあ積もってて事故ってる車２台いたし結構ビクビクで（スタッドレスへの信頼がない。。）上がってきましたが、そこから上はもう凄かったです。公民館から右折して登るとタイヤ痕が楽しみにきたであろう四駆乗りのものしかなく、それも途中で途切れ。。
ただ猪の足跡があるのみ・・・結構デカい。。
短い時間ですが地元の方の軽トラ荷台でのアドベンチャーライド。
誰も踏んでない場所を通り出すとタイヤの音も消えて静かな中に軽トラのエンジン音のみ。
USJのアトラクションにはない本物のアドベンチャー感に寒さも忘れてはしゃいでしまいました。笑




コースに着くとそこはもう銀世界！
シンボルのファイアピットも雪の下。誰も踏んでない新雪はそれだけでもテンション上がります。ソリでも持って来ときゃ良かった。。


確認とせっかく来たからちょいと作業（ってもギャーギャー騒いでコケて首痛めただけ）。
んで焚き火でコーヒー入れて・・・このコーヒーは本当に特別な一杯でした。心底美味しかったですがコンビニで買ったただのドリップバッグ。僕の舌なんて所詮シチュエーションで騙せるんだと気付く。笑
どんないい豆も拘った淹れ方も飲む環境には敵わんのです。「トレイルヘッドで飲んだらどんなコーヒーでも最高」何年も前に仲間がそう教えてくれたことを思い出しました。

来週末（2/19)は重機を入れた大規模な造成作業です。結構なクラスの抜根も３箇所あります。この抜根作業は4〜５のチームで協力しつついろんなツールを駆使して地中深くに埋まってる根っこごと切り株を掘り起こすのですがこれがまたなんとも言えない達成感あります。ホントにストレス吹っ切れて充実します。日頃のストレス溜まっちゃってる方はぜひ参加してください！充実したOFFを過ごし、翌日からまたフルスロットルのONができます！

ショップとか団体関係なく（もはやMTB乗ってるかも関係ないです。笑　実際MTB乗らない方もたくさん参加されてます）興味あったら参加してください！電話でもメールでもこっそり質問欄でも僕に言ってもらうか行きつけのショップの方に聞いてみてください。
コンディション次第ではライドも可能です！

みなさんのご参加お待ちしてます！！

アグレッシブフタバサイクル

面白いパーツが出来上がってきました！
なんだかサスペンション用の特工みたいですがこれは違います。
昨年の12月に投稿したヨツバサイクルの駆動系を取っ払ったキックバイク仕様の通称「フタバサイクル」ですが投稿にちょこっと書いていたぽっかり空いたBBの穴を埋めるグッズなのです。
まず左のプロトタイプを作って近所の子供達でテスト。ちょこちょことサイズ変更して製品版が完成、せっかくなのでゴールドアルマイト処理してお父さんのハートも狙い撃ち。
KASH MONEYカラーでも良かったのですがさすがにそれはマニアック過ぎかと。笑
取り付けると結構いい感じですね！
両足が地面にぴったり付く子だとこの幅で内脚を打つことはほとんどないと思います。
うちの子にもこれの元型みたいなのを付けてましたがガチのBMX用のペグだったので横幅広くてよく足から血を流してました。笑　そんなことがなるべく無いように幅もギリギリまで詰めてエッジも丸く加工。さらにガンガン乗る子は3Mの滑り止めテープ（スケボーのデッキテープと同じ）を上面に貼ればバッチリです！
最近はキックバイクをファーストバイクに選ぶ方も多いようですが親御さんが自転車、その後ろをノーヘルノーブレーキのキックバイクで一生懸命ついていってる子をよく見ます。ヘルメットはもちろんですがブレーキがないものは公道では走れません。でもこのフタバサイクルならばちゃんと前後にブレーキ付いてます。しかも小さな子供さんの手の大きさと握力でちゃんとしっかり効くブレーキが付いてます！
これだと自走で公園行って思いっきり遊ぶこともできますしちょっとした小技だって練習できます。
もちろんサイズ問わず取り付け可能なので、自転車乗ることが遅くなって大きくなってしまったお子さんのファーストバイク選びにもいいし、余ったマウンテンバイクで大人が良からぬことを企むのもありです。

価格は当店で自転車お買い上げの場合取り付け料も込みで4000円。12インチのヨツバサイクルだと3万円ジャストでOKです！外したクランク等は店頭で保管して時が来たらまた組み付けいたします。
再組み付けの際にはBBの一軸タッピングとフェイスカットを施します。

3本から業販も可能ですのでよろしくお願いします！！

魅惑のお色直しサービス

TRANSITIONネタが続きます。。
昨日ご紹介したGIDDY UPリンクのフレーム、CLEATで圧倒的人気なのはオールマウンテンのSCOUT。
里山からライトなダウンヒルまで登って（なんとか登れるんじゃなくてガチで登れます）下れる（ガンガン攻めれて遊べる）ってのが１台持つならばって方に人気の秘訣なんでしょうね。まあ買われた方の100％が2台以上持ってますけど。。そんな複数所有の方にもオススメってことで。笑
1月のことですがそんなSCOUTのイケてるバイクが完成したのでご紹介します。
シックでいい感じのSCOUT。
フロントサスペンション、ドロッパーポストをFOXファクトリーにした勢いでリアサスもFOXファクトリーも変更。デカールもステルス仕様というこだわりっぷり。
っとここまで書いてお気づきとは思いますがこのカラー純正には存在しないんです。
入荷したときはこちらのチカチカ系のグリーンでした。バラバラにしてオーナーさんのご希望のカラーでリペイント。


その後ストックと同じ大きさで作ったカッティングをストックと同じ位置に貼り付けクリアペイント。
純正と同じで色違いに仕上げました。
パーツセレクトは主役であるフレームとFOXファクトリーシリーズを引き立てるようにモノトーンかつ色気のあるものを選びこんな大人っぽいSCOUTになったわけです。

昨年夏に納車させていただいたチェのSCOUTもそうでしたね。
CLEATではフレームロゴ等も含めてお好みのカラーにしるサービスもやっております！
ロゴは純正ピッタリに作成してますのでフレームカラーはそのままでロゴだけカラー変更も可能です。
もちろんTRANSITIONに限らずどこのブランドのフレームも可能です。初めてのフレームはデータ採りがあるので現物をお持ち込みしていただきますが、TRANSITIONだとある程度データがあるのでデカールのみを作成、発送してご自分で貼っていただくことも可能です。

春も近いしオーバーホールついでに模様替えしてみませんか？？もちろん最初っからオリジナルで攻める強者もCLEATにお任せください！

GIDDY UP祭り！

一昨日のFIVE-TENの投稿ものすごいアクセスでした。ご予約も我が社にしてはかなりの量頂いて、いかにみなさんFIVE-TENのバイクラインを待っていたのかがはっきり分かりました。もう国内で買えるようになります。4月の入荷で買いそびれても、ぜひ国内（CLEATでとは言いません、ホントは言いたいけど・・）で買って二度と輸入元が辞めるなんて言いださないようにしましょうね！

さて、そんな大人気のシューズと同じくらい注目なのがGIDDY UPリンクのフルサスフレーム。それはもちろんTRANSITIONのことです！！
一昨年前にエンデューロのPATROL、オールマウンテンのSCOUTがセンセーショナルにデビューしてそのクセのないニュートラルでありつつしっかり仕事する、そして何よりカッコいい（これ大事！！）フレームは多くのライダー達を虜にしました。実際先週末のダウンヒルシリーズ法華嶽の表彰台もタロウくんのPATROL、ハメチのSCOUTとプロクラス5人中の2人がGIDDY UPリンクでしたね！
そして昨年は兄弟分として26インチのSUPPRESSORと29インチのSMUGGLERがデビュー、そしてPATROL CARBONが登場しました。
Dirt MagazineのBest Bike Of The Year 2016も受賞した機能的で美しいバイク。
実物は息を飲むほどいいです。
リアユニットはROCKSHOXの最新モデルであるSuperDeluxe RC3。ユニット長は230x65とレバー比がかなり低くなって（昨年までは216x63）プログレッシブ効果アップ！ただカーボンで作るだけじゃなくこういった改良が色々盛り込まれるのもTRANSITIONの魅力ですね。

とにかくかっこいい！！
カーボンフレームにありがちなボリューム増し増し感がないし線もキレイ。これでリアサス性能上がってるしカーボンで重心バランスがギュッと寄ってるから本当にひらひらと動かせると思うとテンション上がります！





そして29インチモデルのSMUGGLERも！
こちらもGIDDY UPリンクを持つオールマウンテンバイク。去年後半あたりから再び脚光を浴びてきた29インチバイク、その中でもSMUGGLERは抜群に登って下れるオールマウンテンバイク。昨年のインターバイクのアウトドアバイクデモに参加した方が今回乗ったバイクでベストバイクだったといってたほど。
早く完成させてみたいですね！！














そして色違いも！！
こちらはもうすぐ完成です！

























ってことでCLEATのショーウインドウがもの凄い事になってます。
外からウインドウの中を羨望の眼差しで見てる人はまるで楽器屋さんの前でトランペットを見てる少年のようです。笑
これだけTRANSITIONだらけの店内でTRANSITIONのシャツ着て、しかもTRANSITIONチームのメカです。TRANSITIONのことはなんでもご相談ください！多分ノウハウはあると思います。笑

GIDDY UPリンクに必要なベアリング類も常にたくさんストックしてますのでOHもぜひ！！

祝 復活！ まずはフラットから。

数年前まで下り系MTBの必須アイテムだったFIVE-TENのフラットシューズ。
クライミング用に開発されたステルスラバーをさらにMTBライディングに適したものにしたそのソールは、世に溢れるいわゆる“クソペダル”でさえもカバーするものでした。
誰もが次のシューズもFIVE-TENと思っていたのにある日諸事情により国内輸入元がバイクラインの取り扱いをストップしてしまい。。それからはなんとかMTBでも使えるアプローチシューズ系のみ。もちろんステルスラバーのソールでしたがアプローチシューズゆえトウカップが柔らかく、岩につま先の外側をヒットさせたときには稲妻が走ってました。

そんなFIVE-TEN バイクライン冬の時代がこの寒さとともに去ります、そうバイクラインの復活です！！
実は昨年の最終戦（富士見パノラマ）で輸入元の方とお会いして色々お話させて貰ってて復活を知ってましたが体制がまだ決まってなかったので発表できませんでした。
まずこの春にバイクラインのフラットシューズが入ってきます。

・IMPACT Vxi \21000
・FREERIDER PRO \17500
・SPITFIRE \13500

この3シリーズで秋にはクリップレスシューズも復活します。
サイズ感は以前と同じです。各種の違いは僕に聞いてください。インパクトもフリーライダーもスピットファイアも使ってましたから。笑

まずはフラットシューズのご予約を開始します。
今週金曜日（2/3)までにご予約の方は特典として10％OFFです！！

ずいぶん期限早いですが今回の輸入数がかなり少ないので早くしないと秋になっちゃうんです。。

ご予約お待ちしてます！！

ダウンヒルシリーズ法華嶽！

さて、週末は宮崎の国富町でダウンヒルシリーズの最終戦でした。
車を買い直してから初の遠征だったので積み方なんかも工夫しつつかなりの時間を費やしての積み込みでしたが車体は全て背面、テントや長ものが屋根上になったので車内は広々となって快適！
荷物満載のこの感じがこの車の最終形態なんだなと改めて惚れ直す僕、許されることならば何時間でも写真撮ってたいぐらいでしたがゴールは300キロ先の南国、鳥栖でモモクボと合流した後高速乗る前にコンビニで朝食買ってさぁ出発！ってときに事件が。。。
「僕のキャリーバッグってどこに積みました？？」と静岡からこのレースの為に帰省し常習犯の寝坊も無事クリアして汚名返上と思われたハメチくんがおもむろに言ったんです。地下鉄の出口に彼を迎えに行った僕は彼が手提げの紙袋一つで出てきたので随分身軽な旅だなぁ（事前にバイクと一緒に荷物送ってきてたのでその中に全部入ってると察した）と思ってたんで「えっ？？？あんた地下鉄から紙袋一個で出てきたよ・・・」「・・・・・そういえば上の網棚に載せました・・・・」
しばらく地下鉄の事務所と電話した後、若干不機嫌になった彼を散々いじり倒しつつ目的地とは真逆の福岡空港へと高速をかっ飛ばし無事にキャリーバッグと再開、再び宮崎へと向かいました。
これが僕らが昼にしか来なかった理由です。笑

ってな感じで初日は試走もちょっとでしたがとにかく天気良くて暖かかくて（ってか暑い）ブース立てた瞬間からメンテナンスが次々きて昼飯たべられませんでした。。
タイムドセッション終わってからペコペコのヘトヘトで宿イン。昨年のここのレースは会場内にテント泊だったんですが、とにかく極寒で朝まで生きていられるか自信なかったぐらいでしたので今年は会場駐車場のすぐ上にある「八丁坂」さんに予約。１泊朝食付きで￥3500と破格だったので正直期待はしてませんでしたが部屋もいいし布団も綺麗で気持ちいいし朝ごはん美味しいしで最高でした！！おすすめです！
唯一の謎は部屋の名前。。
五人娘 しこたま 神亀　
寺さん居ないのが悔やまれるほどのネタ。笑
とりあえずお風呂に入って隣町のお店に晩御飯を予約してる時間まであと1時間。当初はハンドルキーパージャンケンの予定でしたが朝出発時にそりゃもう盛大にやらかした彼が当然ハンドルキーパーになったので残りのみんなは一足早くナイスタイムに突入！地元宮崎の車楽屋輪店オーナー野下っちのお土産のスモークナッツ（これホント美味い！）と埼玉のお客さんからいただいたコエドビールで仕上げていきます。
結構仕上がった状態で行ったのは綾町の「がすこん」さん。かなり昔からデルソルブログで見てたあのお店にとうとう行きました！地鶏焼きと鳥刺しとビールを楽しんで第１ラウンド終了。帰りにスーパーに寄ってお酒を しこたま 買って宿に戻って しこたま って部屋で しこたま 飲んで いろいろ面白いことありすぎて しこたま 笑って。とにかくこの歳の大部屋泊はいかんですね。もうみんな技がありすぎて死ぬほど笑いました。大部屋は年に1回ぐらいにせんと身が持たないです。。

そして本番の日曜日。朝から厚い雲に覆われてた空が午前中の早い段階で崩壊。軽くパラついてたかと思ってたらどんどん雨脚が強くなってコース中盤はジュルジュルのマッドに。
多くのライダーがマッドタイヤに変更したりクラッシュしてあちこち曲げたり壊したりとピットも大忙し。なにせ今回もCLEATバイクが16台もあったので本戦開始まではピットが戦場と化してました。。
そして本戦、優勝すればその日はプロクラスでもう一度戦える通称「下克上システム」の関係で最初に走るエリートクラスでハメチくんがやりました！前日のタイムドセッションも1位と快調でしたが本戦もそのまま突っ走って勝利！前日の失態を最高の形で埋め合わせました。2位は当日入りのムラモトパイセンでその差約1秒、でもその裏側にはとんでもないことが起きてました！笑　詳しくはご本人に聞いてください。。合掌。3位も当日入りの木村くん。レース後に話かけたらあのレース好きな木村くんから開口一番に薪ストーブの話でした。笑！ かなりハマってるみたいなので今度一緒に薪集めします。
そんなこんなでエリートクラスなんと1,2,3が福岡の同じローカル同士でした。

エキパで注目してた石原くんですが新調した軽いホイールに体が馴染む時間が足りず。。そして吉無田ではタロウくんを抑えたこともある永遠の中堅久保くんは、、、合掌。

あと来年も百島くんはスポーツクラス確定。笑　スポーツといえば湯野さん親子！！ゴール上のキャンバーで転倒した息子のコウタロウくん、立ち上がって再スタートして最後のジャンプを綺麗に飛んだあと着地で両手がハンドルから外れてしまって（上の転倒でグローブに土ついてたんですね、、）ゴールまであと1.5メートルのところで再クラッシュ、バイクを持って走ってゴールしたコウタロウくんを先に走り終えてたお父さんが強く強く抱きしめてました。僕もこの歳ですし父親です、これはもう無理でした。涙腺崩壊。。今回のダウンヒルシリーズで一番印象に残ってるシーンでした。先ほどダウンヒルシリーズオフィシャルのFBページでここの写真があがってるの見てまた泣きました。湯野さん親子がMVPです。

そして注目のプロクラス
コンマ4秒、、何も言えません。
何が足りてなかったってこともないし僕も出しきってたと思います。ただそれよりも少しだけ上回ったライダーが居たってことです。僕は久しぶりに言葉にできないこの気持ちになったし、多分タロウくんも同じだったんじゃないかと思います。OK、感覚は戻ってきたので今年はやります！なんか沸々と燃えたぎるものが出てきたレースでした。下克上で這い上がったハメチくんもナイスランで凄い！！
でもプロクラス5人中2人がTRANSITIONってのも凄くないですか？しかも2人ともドライタイヤ。ポテンシャル高いんです！！乗ってみたい方は僕に遠慮なく言ってください。試乗車ご用意しますので！借りて帰っていつものフィールドでその素晴らしさをぜひ体験して欲しいです。

と内側で得るものが多かった今回のダウンヒルシリーズ最終戦。
最後の締めは自宅でまた地鶏焼きと鳥のたたきでした。


またダウンヒルシリーズやってくださいね。待ってますからね！