01d2912344a3302a0e745c76316e09ae072c10c600なんだか好調なアレ=マエストロです。
今回は熟成の5.5”マエストロサスペンションfeat.27.5ホイールのGIANT TRANCE 27.5 2 です。
年々その守備範囲を徐々に下り系に振ってきてるイメージのTRANCE、2015モデルは従来からのトレイルという要素にライトエンデューロ的なアグレッシブなイメージを加えられた感じです。
5.5インチ=140 という「ちょうどいい」サスペンションが前後に入り、XC的な登りも(ホントにめっちゃ登ります!)マラソンもエンデューロもとトレイルに関わる全てのライディングを幅広くカバーしてます。お店の人だから良いように書いてると思うかも知れませんが、これは本気でカバーしますから。。笑
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前後ともFOXのCTDなのでサグだけしっかり出してしまえば直感的で非常にわかりやすいセッティングが可能です。

016163e2637d1d5a62dc782be8f94ea89e17aed13fフロントダブルですが、MRPの2Xが標準装備されているあたり本気で下れる仕様を想定されているのが分かります。
BBがプレスフィットなのでISCG05のマウントです。この辺もトレンドをしっかり押さえてて軽量かつ今後の方向性の自由度も高いです。持ってみてもあれ??って言うぐらい軽いですが、実際の重量もどノーマルで13キロ切ってて一昔前のXC車並みの軽さです。
これで流行りのナローワイド系のギヤを入れてフロントをシングル化してしまえば12.5キロです。ホントに恐ろしい時代です。。笑





01a63dd261a4a207af3e3d5cd9d62161c5f9832874リアアクスルは142×12、135×5(スキュアーのみで保持できるタイプ)の2種類が最初から入ってますので、これまで使っていたホイールを275化して再利用も可能です。
写真の142仕様も簡単で強度もあって軽い、とても優れたシステムですよ!!






0120fe321c8361e2dbe4dcc76cce505685bc787a61014c4197728a72c271f678897b7c819146191c485aケーブル類は全てフレーム内に「スッキリ」収納できるのでコックピットからの景色も調子しいいです。これもさすがジャイアントって感じで、実際スッキリしてないインターナルルーティングって少なくないですからね。組手泣かせみたいなのって残念ながら実在します。。笑
で、今回も驚きなのがプライス。
27.5インチ+前後140丱好肇蹇璽これだけ守備範囲が広くて軽くて遊べて日本の里山にピッタリのオールインワンなトレイルバイクが¥240,000-(税抜き)なのです!!
これから一日一日暖かくなり最高のシーズンを迎えるMTBing、初めてのバイクにピッタリの1台ですよ!!