PEATY'S Tubeless Sealant

 お待たせしました！

PEATY'Sシーラント入荷です。

ボトル（1L）が4300円、パウチ（120ML）が1300円。パウチはバルブコアを抜けばそのままダイレクトに注入できるようになってるので両方買ってボトルからパウチに補充しながら使うと便利ですよ！

水溶性なので水で流せばベロベロがあちこちに残らないのも嬉しいっすね。

今週末は土曜日→通常営業、日曜日→午後2時から営業なのでよろしくお願いします！

旅の相棒

毎年全国津々浦々の会場へかなりの距離を動き回ってるCLEATです。
いつもは高速道路の住人ですが今年はなんだか飛行機移動が多い。歳出すかね、、笑
で、ゴロゴロのキャリーバッグを使うのですがいつも使っているDAKINEのキャリーバッグがちょっと大きい。機内持ち込みギリギリで断られたりしてかなり焦ったこともあり前々から気になってたアイテムを入れてみました。
みんな大好きTroyLeeDesignsのゴロゴロです。サイズは機内持ち込みサイズギリギリってとこで多分断れないと思います。
ちょっと派手だけど預けてもターンテーブルですぐ分かります。ってかトロイのキャリーバッグなんて使ってる人いないし。笑
ホイール（っていうの？）は固定が2個のみなので横移動ができないけどこのサイズならホイッと抱えられるから問題ないでしょう。

中はしっかり広く２泊３日くらいなら余裕だと思います。
メインコンパートメントのサイドに透明のポケットが２箇所あってゴソゴソ探さなくていいのが嬉しい。意外としっかりした作りなので使用頻度がそんなにない僕みたいなタイプならばずっと使えそうですね。第一TroyLeeDesignsってのが遊びじゃなく仕事でもテンション上がります！こいつ普段はモトクロスかMTB乗ってんだな？って語らずとも主張してくれますし。笑

トロイだし物も大きいので高いんじゃないの？ってのは誰しもが思うところでしょうけどこのキャリーバッグはなんと16900円！！（税抜き）
そりゃノーブランドの物ならば1万も出せば立派なものが手に入りますがテンションは上がりませんよね！でも旅のテンションをぐっと上げてくれるけど財布のテンションを下げまくっては旅どころじゃないので価格は抑えたいところ。その辺りにバチっとはまるキャリーバッグですね。
店頭に置いてるので実物見てみてください！

備えあれば…

トレイル走っててパンクしたらテンション下がりますよね、、修理中はアイドルの握手会の如く蚊、ブヨ、アブに大人気になるし。。

今やほとんどの方がチューブレスの時代だけにシーラントまみれにもなるし。

でもそんなチューブレスタイヤのパンクに強い味方が入荷しました！

サムライソード。

申し訳ないけど名前は笑えます。笑

でもちゃんとしてるっていうか割と救世主になるんじゃないかなと。

内容はいたってシンプル。

真ん中のリーマーでパンクで開いたタイヤの穴のをグリグリして上のプラグを下のソードでタイヤにぶっ刺して余分なプラグをカットして終了。あとは空気を入れればまたチューブレスでライド続行できます。

なら車とかバイクのパンク終了キットでいいやんとか思うでしょ？

でもこれハンドルのバーエンドになってるんです！

最近のトップクラスのエンデューロスタイルはバックパックなし。ヘルメットも軽量なエンデューロ用のフルフェイスがリリースされてるし、工具だってフォークのステ管やクランクの穴に収納可能になってたりカーボンのフレームそのものに補給食なんかを入れる小物入れが付いたりと、とにかく身軽にしてSSをより速く走る事に徹するようになってきましたのでこんな感じでバーエンドに収まるパンク修理キットが出ることも納得ですね。

もちろんバーエンドに入らなくてもバッグを背負ってる方はその中に入れておくだけであのシーラントまみれのチューブ入れる作業から解放されて便利ですよ！

チューブレスの方はぜひ持っててください。

ただし、先端が尖ったツールなので作業中にリムテープにぽつっと穴を開けてしまえばまたシーラントまみれのブヨ蚊握手会のはじあまりですので作業は慎重に！笑

なんか他のブランドからもっと進化したのが発売されそうな予感もしますが…

これはヒット！

昨秋にオーダーした2017のIONが入荷してきましたのでちょいちょいご紹介していきます。

先ずは今期からデビューしたMTBライディング用のバックパックです！

 容量は16Lと程よい大きさ。これだけあれば秋口からウインドブレーカーを脱いで入れておく事もできるし、簡単な食べ物やコーヒーグッズも入れてトレイルヘッドで最高の時間も過ごせます。両サイドにメッシュポケットとドローコードもあるのでかさばるニーシンガードもバッチリだし、増えた荷物にも対応します。

 ショルダーハーネスとパックがこれまでのMTB用と違ってかなり細かくフィッティングできるようになっていて荷物が多くてもかなり軽く感じます。実際細かく調整すると身体にくっついてる感じでパックが揺れず背負い心地は最高です！ベンチレーションパネルも多く、背中のムレもかなり軽減されてます。

メインの荷室はシンプルに1つですがとにかく開口が広い。これはかなり重要で探しているものが見つけやすいし、何せ出し入れが楽。

そして一つの荷室の中に沢山のギミックが隠されています。

カメラや携帯のなどの電子機器を入れるポケット、ハイドレーションを入れるポケット、ライディングに欠かせないスペアパーツや工具を入れるポケットなどは他社と同じですが…

IONは工具を入れるポケットそのものが荷室から外れるのでトラブルが起きたときはファスナーを開けてこのツールポケットを取り出せばいいのです！小さな事ですがこれはかなり便利ですね。分かりやすいアイコンのタグがあるので整理も簡単です。

 

外側のファスナーは止水ジッパー、その中にヘルメットホルダーが入っています。ヘルメットホルダーって他社も最初から付いてる場合がほとんどですが、なかなか普段のトレイルライドでは使う事が少なくそれを外さないと荷室のファスナーが開けられないなんて事も多いので使わない方にとってはこの機能はかなり嬉しいですね。

ハイドレーションパックは付属してませんがもちろん対応してます。

更に荷室からホースを出すところにチアーズ！！これは僕的に最高です。笑

ワンサイズ上の24Lも入ってますのでこちらもまたご紹介しますね！

実物をぜひ店頭で背負ってみてください。絶対に欲しくなりますよ！

アグレッシブフタバサイクル

面白いパーツが出来上がってきました！
なんだかサスペンション用の特工みたいですがこれは違います。
昨年の12月に投稿したヨツバサイクルの駆動系を取っ払ったキックバイク仕様の通称「フタバサイクル」ですが投稿にちょこっと書いていたぽっかり空いたBBの穴を埋めるグッズなのです。
まず左のプロトタイプを作って近所の子供達でテスト。ちょこちょことサイズ変更して製品版が完成、せっかくなのでゴールドアルマイト処理してお父さんのハートも狙い撃ち。
KASH MONEYカラーでも良かったのですがさすがにそれはマニアック過ぎかと。笑
取り付けると結構いい感じですね！
両足が地面にぴったり付く子だとこの幅で内脚を打つことはほとんどないと思います。
うちの子にもこれの元型みたいなのを付けてましたがガチのBMX用のペグだったので横幅広くてよく足から血を流してました。笑　そんなことがなるべく無いように幅もギリギリまで詰めてエッジも丸く加工。さらにガンガン乗る子は3Mの滑り止めテープ（スケボーのデッキテープと同じ）を上面に貼ればバッチリです！
最近はキックバイクをファーストバイクに選ぶ方も多いようですが親御さんが自転車、その後ろをノーヘルノーブレーキのキックバイクで一生懸命ついていってる子をよく見ます。ヘルメットはもちろんですがブレーキがないものは公道では走れません。でもこのフタバサイクルならばちゃんと前後にブレーキ付いてます。しかも小さな子供さんの手の大きさと握力でちゃんとしっかり効くブレーキが付いてます！
これだと自走で公園行って思いっきり遊ぶこともできますしちょっとした小技だって練習できます。
もちろんサイズ問わず取り付け可能なので、自転車乗ることが遅くなって大きくなってしまったお子さんのファーストバイク選びにもいいし、余ったマウンテンバイクで大人が良からぬことを企むのもありです。

価格は当店で自転車お買い上げの場合取り付け料も込みで4000円。12インチのヨツバサイクルだと3万円ジャストでOKです！外したクランク等は店頭で保管して時が来たらまた組み付けいたします。
再組み付けの際にはBBの一軸タッピングとフェイスカットを施します。

3本から業販も可能ですのでよろしくお願いします！！

今年も残すところ・・・

新年が始まってなんと1ヶ月も経っちゃいました。。残り11ヶ月です。
遅くなりましたが本年もよろしくお願いします。（遅すぎやろ、、）

年末年始の休暇をのんびりと過ごし新年の仕事に入った途端フルスロットルで目まぐるしい毎日を過ごしていたらダウンしちゃいました。。今朝普通に起きて朝の家事をこなしたあたりから原因不明の腹痛、胃痛、、だいぶ回復してお昼過ぎにお店に来たものの今度は頭痛と踏んだり蹴ったりです。。
この数日かなり詰め込んで仕事してて疲労が溜まってせいで抵抗力が落ちてたんですかね、、今日は早く帰ってさっさと寝ます。なにせ明後日からはダウンヒルシリーズ法華嶽です。ってことは明日夜には毎度毎度の激務積み込みも待ってますので。

今回はいつものメンバーに加えて久しぶりに静岡からハメチパイセンが帰ってきて参加予定ですから楽しそうな夜になりそうです。（レースじゃなくて夜かい）まぁ彼の場合前科何犯か分からないくらいドタキャってますからまだ確定とは言えないのです。。今回は前夜に帰ってくるので帰福までは大丈夫ですけど翌朝の寝坊というリスクもあるので笑。当日僕らが３人で来たら笑ってやってください！

さてさて新しい年に入っていろいろ入ってきたり企画したりでバタバタですがそんな新商品を今日はご紹介します。
もうご存知な方はアレか！って感じと思いますが、初めて見る方は？？？だと思います。
そうですアレのCLEATエディションです！


まぁ平たく言うと「タイヤレバー」です。見たまんまです、、
でもこのタイヤレバー、普通のタイヤレバーとは違うんです！
タイヤレバーで使用するときは他のと同じですが、これはこうやって２つを合体させて第２形態になります！
なにやらペンチのような感じですがこれはミッシングリンク外しになるんです。
ミッシングリンクとは最近多い（CLEATではほとんどの車体が使用してます）クリップ式のチェーンリンクです。そんなの外すことある？？って感じですがこれが山の中であったりするんですよね、、例えばライド中にリアディレイラーをヒットさせてハンガーが内側に曲がる。そのままライドしてて登り返しでロー側にシフトしてガシャっとチェーンをスプロケットとスポークの隙間に挟んでしまう。チェーンデバイスのなんでこの隙間に？？って場所に入ってしまう。他にもリアディレイラーがもげてやむなく直結で帰ってくるとき。などなど外さなくてもいけるけど外せたらかなり効率いい状況になったときに簡単に外せて携帯性の高いものってこれまでなかったんですよね。もちろん自宅で洗車するときにも外せて洗えたら便利ですよね！
ただし要注意は回数。11速は1回だけ、それ以外もカシメが緩くなったらダメです。そこだけはお忘れなく！予備のミッシングリンクはいつもバックパックに入れておいてくださいね。
逆にはめる方は位置を合わせてペダルを踏めばいいのでとにかく外せることが大事なのです。
この形なのでうっかり割り箸を忘れたときにも重宝すると思います！（しない）

税抜き1600円！せっかくショップロゴ入れて大量に作ったのでぜひ買ってください！笑

ダウンヒルシリーズ法華嶽にもたくさん持って行きます！！

救世主認定。

昨夜はゾノくんの結婚式。年取って涙腺緩んできたのかほろっとくる事が何度もありました。    

ACCELの加藤さんやTWO CYCLEの樋口さんなど遠く東海の皆さんも参加されてて、これまでレースでは何度も何度も会ってるけどこういう形でお酒を飲む機会は初めてですっかり調子に乗ってしまいました。。街はハロウィン真っ只中でいろんな変装した人が溢れてて久しぶりに活気のあり本当に良か夜でした。

ゾノくんおめでとう！末長くお幸せに！！

一昨日はほぼ徹夜で自転車組んで朝からパンプトラックのメンテして、戻ってお店開けて夕方から結婚式。1人になった後歩いて帰宅してたらワルい友達にばったりでワルいお店でまた飲んで…そんなこんなで今日はちょっとお疲れ気味、、

でもせっかくの日曜営業チャンスなのでセーブモードながらCLEAT開けてます。

数日前に入荷してご紹介できてなかったヘルメット

 ちょっと前にもご紹介したGIROの2017新作CHRONICLE MIPSのLサイズです。

ヘルメット自体のご説明は前にやってますが、後頭部までしっかりガードされてるしMIPSまで搭載してて16000円とかなりお得感あるヘルメット。何より形がいいってのが特徴なのですが今回入荷のLサイズはとにかく中が広い！そう聞いてもふーんって方もいらっしゃるとは思いますが、一部の方は「なにっ！！！！」てぐらいグッとくるワードではないでしょうか。

これまでのモデルも（MONTARO以外）GIROは日本人向きでしたがMIPSが入って以降はそのMIPS分中が狭くなり欲しいけど入らないって方がいたんです。CHRONICLEはMIPSありきで帽体から新設計されてますので中の広さが全然違います。メーカー情報では各サイズの頭の数値はMONTAROもCHRONICLEも同じですが（M→55〜59、L→59〜63)被った感じは全く違ってます。実際僕はMONTAROのLサイズを使ってますがCHRONICLEだとMサイズでバッチリです。

つまりCHRONICLEのLサイズはかなり頭のサイズが大きい方でも余裕で被れる見た目良いヘルメットだという事です！しかも形がカッコいい！これ大事ですよね。

ぜひ店頭で試着してみて下さい。そして買って下さい！笑

もうちょっとだけ。。

このハンドル好きなんだけどもう少しアップスイープしてた方が…とかもうちょいバックスイープしてた方が…そんな悩みある人って少なくないと思います。

そんな方にピッタリなグリップが登場です！

  

殿堂入りの名作フレームSHANでお馴染みのProductionPriveeから発売のCR35グリップ！

画像でお分かりのようにグリップのインナーコアに1度角度をつけてあるので＋−1度の範囲で上げたり下げたり手前にしたり送ったりできる優れもの。

なんだか迷宮入りしそうな気がしないでもありませんが、長年の悩みが解消される可能性は大です。

  

コアがずらせるだけに握り自体がかなり太めかと思いきや全然そんな事なかったです！グリップ部分の直径は実測で30.5ミリとODIのTLDやSDG、SantaCruzなどとほぼ同じ(ちなみに細めで一番人気のODI ELITEが29.5)。エンドのちょっと太くなった部分も掌にすっぽりハマって具合いいです。

 

とりあえずロックオン部分のデザインがライトセーバーチックなのがなんかムラムラします。同社のハンドルだと目盛りがプリントされてるので迷わなくていいですね！

お試しあれ！！

ギュッと締まる黒

たまには商品のことも。

みんな大好きなTroyLeeDesignsのD3ですが、インナーパッドのパーツ販売もあります。

洗濯しても汚れが落ちなかったり、洗濯しすぎてもやはボロボロって方は交換オススメします。

でどうせ替えるならカラーを変更してイメチェンするのもありです！

これは今年のモデルで一番パーティボーイ感があるBlackLight（名前からして既にパーティボーイ感ある）です。ご覧の通り外側に対してインナーが白く浮いて見えますね。

インナーを黒にチェンジするとグッと締まってグラフィックも映えます。白が好きだったなんて話はナシで。。

価格がまあまあするので純正を使い切った後でも。

余談ですがD3はMとLの冒体が共通です。

欲しいモデルがあって在庫がないけどどうしても欲しいとか譲ってもらったものがMとLのサイズ違いならインナーの交換でジャストフィット可能です。ご参考までに。。

待望のBRIDGER！

昨日ご紹介したCommencal META AM 29er のフロントにインストールされる予定のタイヤをお見せしないといけませんね。
WTBから新しくリリースされた275プラスのBOOST規格用タイヤ 「BRIDGER 3.0」。
これまでの同社からBOOST規格用に発売されていた「TRAIL BLAZER 2.8」よりももっと太く、ノブもしっかりと大きく高い正にグリップ重視なタイヤ。
ノブの間隔もいい感じなので回転させれば割と泥抜けも期待できるし何よりトラクションかかりそう！
アスファルトには向いてませんがトレイルにはいい感じだと思います。


これまでのTRAIL BLAZERと並べて比較すると幅もですがブロックの配置が一回り外側まであるのがはっきりわかります。エアボリュームアップとワイドトレッド化でさらにマッシブトラクションを得られることは間違いなさそうですね。
TRAIL BLAZER 2.8でカツカツな僕のTRANSITION TRANS AM のリアにはちょっと厳しそうなので早速フロントに履いてみます！！大抵のフロントフォークはこれぐらいのクリアランスはあるのでフロントならばほばほとんどのバイクに装着可能だと思います！



今回のCommencalも可能ならばリアまでこれでいきたいんですけどね〜、、もし入ったらこれでいきます！