CLEAT BICYCLE

福岡市中央区警固のMTB(マウンテンバイク)中心の自転車屋です。 トレイルライド、ダウンヒルなどの走行会やレースイベントをやってます。 のんびりからガツガツまで!

パーツ

そろそろ本気出します。笑

いや別に本気じゃなかったんじゃないです。イベントやら何やらなにかとやる事多い日々でして。。
放置でごめんなさい、これからちゃんとやります!

さて、福岡市のど真ん中からここ佐賀県は富士町古湯温泉に引っ越してきてそろそろ1年。 特に変わりなくやってますが新しい取り扱いブランドが増えました!
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憧れの「ENVE」です!

もちろん完組ホイールからリム、コンポまで全てOKです。
こんな高いホイール怖くて使えない…って方も多いとは思いますがENVEはファーストオーナーに限って5年のクラッシャブルワランティーがついてます。つまり5年しっかり使えるということ。
機能面の大幅アップと合わせて考えると高いものでもないんじゃないでしょうか??

CLEATでも昨年くらいからカーボンリムを使用される方がかなり増えてます。
冬ボーでいかがでしょうか??笑

チューブレス時代の必需品

大物小物とガシガシ入荷してて案内が追いついてませんが少しずつでもご紹介を。

チューブレスにしてエア圧下げてグリップするもんだからイェーイ!ってガンガン攻めてたらガツンとリム打ちしてパンクするわリム凹んで気持ちも凹む。。アルミリムならまだしもカーボンリムは気持ちが凹むどこじゃ済むませんもんね。。
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そんなことなる前にタイヤインサートがあります。
中でもリムプロテクション効果の評価がダントツで高いのがこのCUSH CORE!
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箱の中のこのグレーの建材っぽいのが本体。専用バルブと丁寧な日本語マニュアルも付属。かなり弾性があり岩などにガツンとヒットしたときにリムを保護するだけでなく素材そのものの持つ弾性を使ってリバウンド効果も得られます。低圧だけでなく更に粘りでトラクションを得られるってわけです。もちろんチューブレスでシーラントのみ入れてる方が遥かに軽量ですがあれだけ重量にうるさいワールドカッパーがこぞって使用しているのには訳があるんです!
装着はちょっとコツが要りますが(コツが掴めないと両手が軽く死にます。。笑)効果は絶大ですよ!
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在庫ありますのでぜひご相談を!

クッシュコア使っててもパンクはします。
先ほども書きましたが、もしもトレイルでパンクしてクッシュコアを外してチューブに入れ直すなんて作業はお金もらってもやりたくないくらい、、手はシーラントまみれで大変です。パンクしたことに気づかないフリして次の休憩場所までダッシュで下りたいくらい。笑
そんな時はタイヤプラグを使いましょう!
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バイクや車ではお馴染みのプラグ(おそらく同じじゃないかな…)、昨年あたりからいろんな自転車メーカーからもリリースされてますがこのGIANTがダントツ安い。
プラグ10本入って1000円!!
使い方は穴が空いた場所を探して(シーラントが漏れてるのですぐ分かります)プラグをブスっと刺して余った先端をカットしたら(別にカットしなくてもいいけどそれが何かに引っかかって抜けそうなので)いつも通りにエアを入れて終わり!
タイヤを外すこともチューブに入れかえることもなし。手もシーラントまみれになりませんし、とにかく修理が早い。この時期は仲間の修理待ちで汗かいた身体がどんどん冷えてガタガタ震えるなんてこともありがちですがこれなら息が落ち着いてくる頃にはリスタートOK。
バッグに入れておけば神になれます。笑
持ってない人と1発500円で取り引きして下さい!

他にもチューブレスのグッズはたくさん在庫しですのでお気軽にお問い合わせください。


そうそうFBでも問い合わせの多かったコレも入荷してますよ!
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定着してきました

MTBのフロントシングル化はもはやド定番になり、たまにフロントダブルなんか見かけると子供の頃遊んでたおもちゃを実家の倉庫で発見したときのような気持ちになります。笑
そもそもフロントシングル化を可能にした2つのイノベーションである「ナローワイドギヤ(メーカーによって呼称は違います)」とリアディレイラーのテンション構造。この外れにくいギヤ板と外れにくいテンションによって結果「チェーンがフロントチェーンリングから外れにくい」変速が可能になったわけです。変速というメカニズムはある意味コントロールされたチェーン外れなのでフロントは外れにくく、リアは外れ易い(変速しやすい)両者を同時に達成してきたコンポーネントメーカーの努力は素晴らしいですね。

ただしあくまでも「外れにくい」なのです。

普段山で乗ってても全く外れないのにレースに出たらここ一番のときに外れた。最初の頃は全然外れなかったのに最近よく外れる。チェーンの消耗が激しい気がする。など良いことばかりのイメージのフロントシングルにもウィークポイントはあり、その結果チェーンが外れます。あっさりペロンと。ホントあっさりです。
そんなことに備えてCLEATではアッパーのみのチェーンガイドをオススメしてます。RockyMountainやEVILなどのエンデューロモデルには標準装備されているほど効果はあります。
チェーンガイドをつけると抵抗になりそうというイメージを持たれている方もいらっしゃるとは思いますが、アッパーガイドは基本的にどのシフトポジションでもチェーンに触れてませんので全く抵抗になりません。抵抗になっていたのはローラーやプーリータイプのテンショナーです。
チェーン外れないし、抵抗ないし、最近はタコ(下側のギヤ板保護ガード)付きもあるしでMTBフロントシングルとチェーンガイドはセットという考え方で間違いないと思いますよ!
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ISCGマウントだけでなくEタイプも入荷してきました!
フロントシングルをご検討中の方や既にシングル化した方もご相談お待ちしております!



おっ!

フロントシングルがMTBからはじまり今やロード系まで及んでいる昨今。X-SYNCやナローワイドに代表されるチェーンリングの進化は素晴らしいものがあるとはいえやはり完全なチェーン落ち防止にはまだデバイスの使用は避けられないファクターですね。 
CLEATでもe- thirteenやMRP、77designzなど取り扱ってますが今回の入荷はFUNN!
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IMG_8421FUNNって今の方には馴染み浅いというか…(^^;)
何年か前までは黄金期のサムヒル(いや今も黄金期っすよね!むしろ今が輝いてるかも)が契約しててハンドル周りやペダルをDirtの広告とかで見てましたね。
そんなFUNNからリリースされているZippa Liteシリーズのアッパーガイド、ISCG05マウントで26〜36Tまでカバー。しかし驚くのは価格、なんと3200円(税抜)!!!
え?ってなりますね。笑
実物見ても特に安いから何かダメな箇所があるわけでもないので仏パーツ確定。他社のパーツ代で丸っと交換可能です。
最近じゃWCDHですらアッパーガイドのみって場合もあるのでフロントシングルの必須アイテムがお安く手に入るのは本当にありがたいですね!

チェーン落ちは荒れた路面でテンションが不安定なときに漕ぐと起きるので普段トレイルでは全く落ちないのにレースに出たら落ちるって事が多発します。九州は吉無田があるので普段OKでも付けておいて損はないですよ!スペーサーもたくさん付属してますので簡単に取り付けできるのでぜひ!

今どきのスタンダード

CLEATでもっとも多いトレイル〜エンデューロバイクに必須とも言えるドロッパーポスト。
ところが現在マウンテンバイクには数種類のピラー径(ポスト径)が存在する為フレームを交換する際にそれまで使っていたシートピラーが次のフレームに入らない場合もしばしば。
安いシートピラーなら買い直す事も検討できますがThomsonなら1万円、ましてやドロッパーポストとなると3万円以上はかかってしまいフレーム交換の大きな障壁となってしまうんです。
そこで…
シートポストシムという救世主がいます!
これまでも何回かご紹介してきましたが余りにも皆さん使用されるのでドバッと取り寄せました。
これで30.9から31.6に変換できるのでとりあえずドロッパーやピラーは30.9を買っておけばどちらにも対応できますのでフレームチェンジの壁はブレイクスルーです。
価格も800円弱(°_°)
全く商売あがったりです。。笑

さぁこれで壁は無くなったのでドロッパー買ったりフレームチェンジしましょう!

DEITY !!

ちょいちょい入荷あってるけどなかなかご紹介できてないので小出しに(かなり浅め、、)ご案内していきますね。
今日はDEITYのパーツ達。
ちょっと前までは結構男っぽいデザインというかゴリゴリ系だった同ブランドも随分と垢抜けてどんなバイクにも似合うオシャレな感じになりました。
でも単純にオシャレだけじゃないっすよ!
機能的にもしっかり押さえてるからパフォーマンスも妥協できない方にもバッチリです。それでいてかなりカラーで遊べるってのもいいですね〜!
価格も高すぎないから(写真のサドルは\7,800!)オススメですよ。
オフィシャルサイトでアイテムをチェックしてお問い合わせ頂ければがっつり走れる担当者がすぐにお返事くれてサクッと納品してくれるので週半ばに頼んでも週末のライドOKです。

アパレルなんかもいい感じなのでよろしくお願いします!!

SRAMハブという選択肢


 SRAMのBOOSTハブが入荷!

フロントは新しいフォークに対応するトルクキャップ。広い面積で受けるて剛性アップです。

ハブ単体の重量もフロント150g、リア290g(両方とも実測です)とシールドベアリング使用としはかなり軽量です。

お値段も前後で4万ジャストなのでハイエンドとシマノの中間になる1番手が出しやすくて具合いいハブの選択肢になるんじゃないでしょうか?

BOOST規格のハブのチョイスでお悩みの方は是非候補に入れてみて下さい!

ちなみにROCKSHOXのBOOST規格フォークはこんな感じでトルクキャップ仕様になります。普通のハブを使うとちょっと前のダウンヒルバイクのリヤみたいに「穴探し」になります。笑

明日は営業します!

の前に待望のSENSUS LITEがやってきました!!
ロックオンじゃなかったSENSUSがそのままロックオンになった感じでかなりいいです。
待ってた方多いんじゃないですか??
あっという間に枯渇しそうなのでお早めにどうぞ〜


それと明日はチアーズトレイルのDig & Rideの予定でしたが諸事情あって僕は行けなくなったのでCLEAT奇跡の日曜営業です!
Dig & Rideは予定通りあっですので一汗かいた後乗りまくりたい方はぜひ参加してみて下さい。

TRANSITIONオーナーはぜひ!!

IMG_0708IMG_0709Transition x MarshGuard のマッドガードです!!問屋さんを失笑させる禁断のコラボ。
フォークのブリッジ下に付けるおなじみのヤツと、スタッシュ(顔に飛んでくる泥を減らす前方の延長フェンダー)のセットで2500円!
これは買うしかないでしょ!!
第2便があるかは怪しいので欲しい方はメールとかでキープのご連絡を!!


IMG_0710待つこと何年でしょうか?笑
本当に久しぶりにフレームデカールが復活です!ヘルメットの縁にぐるっと貼りたいってずっと思っって待ってました。他にもこのサイズってかなり重宝するんですよね。
黒白2色セットで3000円は買いです!


IMG_0711IMG_0712AUTO DECALっていうくらいなのでもちろん車に貼ってTRANSITIONライダーであることを見せびらかすステッカーです。
横に置いた6インチローターと比較しても分かるように結構デカいです。でも車に貼るとそうでもないです。最近車買い替えたんですが嫁からもうベタベタとステッカーは貼らないで欲しいと言われました。もちろん貼ります。貼らない理由なんてないです。ベタベタとではなく品良くキレイに貼ります。笑


以上パフォーマンスは全く上がらないけどテンションはガチで上がる新商品でした!


こっそりと。。

その強烈なグリップで吉無田では圧倒的な装着率だったContinentalのMUDKING。
もう数年前に27.5をオーダーするもなかなか入って来ず、一年ほど前にとうとう入荷予定なしということで問屋さんの商品マスターからも消えていました。
ところが先日別のタイヤをオーダーするときに見つけたんです。ひっそりと入荷していたのです。笑

今やマッドタイヤはシュワルベのダーティーダンが人気ナンバーワンですがあちらはビードがケブラー。でもこのマッドキングはワイヤービードなので低圧にしてもパンクのリスクはぐっと減ります。
この機を逃したらもう2度と入荷しないかも…笑
CLEATのワンコインメンテナンスサービス
5分でOK! 税込500円!!

ママチャリや折りたたみなどの一般車からロードバイク、クロスバイク
マウンテンバイクなどのスポーツ車まであらゆる自転車に!!
 

 
 ・空気入れや虫ゴムの交換
 ・チェーンなどの注油
 ・各部の緩みのチェック
 ・自転車全体の消耗度合いのチェック
 など。

修理するべきか買い替えた方が良いのかの参考に。
他店お見積りのセカンドオピニオンとしてご利用下さい。
SHOP INFO
移転しました!!
↓↓↓↓
佐賀県佐賀市富士町古湯3132−2
TEL 0952−58−3038

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カーナビなどの住所入力だととんでもない山奥に案内されることが多発してます。笑


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