CLEAT BICYCLE

福岡市中央区警固のMTB(マウンテンバイク)中心の自転車屋です。 トレイルライド、ダウンヒルなどの走行会やレースイベントをやってます。 のんびりからガツガツまで!

パーツ

タイヤいかが??






















さて、今週末は山口県の十種ヶ峰でダウンヒルシリーズの開幕戦ですね!
CLEATは土曜日から現地でバリバリサポート体制です。
しばらくメンテナンスしてないから不安な方やこのついでにやってもらいたいことがある方はじゃんじゃん持ってきてください。特殊な作業などは事前にご連絡いただけるとサスペンションからブレーキ、駆動系、足回りまで現地でビシッと仕上げます!

ただ一つ不安なのは天気…どうやら泥んこ〜セミウエットのレースになりそうですね。こんなコンディションではタイヤ選びが勝敗に大きく関わってきます。
27.5インチのマッドタイヤはお持ちですか?根っこや芝のフラットに強いタイヤはお持ちですか??
ただいまCLEATにはDH用のワイヤービードから軽くてよく進むケブラービードまでたくさんのタイヤが揃ってます。現地納品もできますのでよろしくお願いします!!


ついに入荷!

本当は一番やらなきゃいけない入荷案内が全然なので今日は頑張ります。。
PB240016CLEATで過去一番売れたペダルは間違いなくNUKE PROOFのProtonPedal(しかも黒でクロモリシャフト)。以前から再入荷待ちになって多くのペダル難民が出ていましたがこの度NEWモデル「HorizonPedal」となって帰ってきました!

パッケージには小さくNUKE PROOFのマーク、そしてデカデカと「SAM HILL」の文字が!
そうですとうとうサム・ヒルモデルの入荷です!!
本当は普通の真っ黒をオーダーしていたんですが価格がほとんど変わらない割にはこっちがめちゃめちゃカッコ良かったから急遽変更。さて中身は・・・

PB240023PB240020










ゲロカッコいい!!
ややオーバー露出で撮ってしまってるのでちょっとわかりづらいかも知れませんがペダルの全体がマットブラックで踏み面がヘアライン仕上げのシルバーでしてもうスペシャルにカッコいいのです。

PB240021踏み面のシェイプもいい感じにカーブしてるし純正とは思えない鬼ピン仕様。笑 さすがフラットペダルで真ん中立つ人のモデルです。
そして何気に良いのが軸の外側の形状。この部分はライド中に何度も岩などにヒットしていつの間にかキャップが無くなってたり、ボルトの頭が潰れて回せなくなってたりしますよね。前のProtonは軸を短くしてキャップを奥にした形状でしたがやはり軸は外まで長い方が絶対に強いですもんね。見た目の奇抜さだけで終わらずしっかりとした機能性があるペダルって意外と少ないんです。これは間違いなくバッチリです!!
ちょっと価格が上がっちゃいましたが以前8〜9000円辺りがペダルの相場だったのが今後ちゃんとしたモノはどこのブランドも13000円辺りになりそうです。世の流れとして受け入れましょう。。ちなみに15000円です。
以前のモデルをお待ちになっていた方はもちろんちゃんと対応させていただきますのでご安心を。

ちなみに真っ黒のモデルは1000円違いなのでちょっとだけお得です。
詳しくはPEAKさんのサイトでチェックです
今期はNEWモデル続出のNUKE PROOFもしっかりマークしててくださいね!

RENTHALからもでました!

014e274f286ff27b110ee3ea2039a5658baa9a72cdもはやトレイルバイクの定番になり、最近はダウンヒルバイクにも装着されるナローワイドリングタイプのギヤ板。いろんなブランドからリリースされてますがついにRENTHALからも!
名前は「1XR」何て読むんでしょう??笑
とにかくナローワイドタイプのリングです。。







01fb5dfeb31a7575e6c99ac7bfcb71d0b277a675ca010cd4433da8089e3f01745a4b57d95ed4fe30029b










ただし言うたら「後出しジャンケン」なのでいろいろ新機能も盛り込まれています。
特殊な切削により泥の排出がスムーズだったりと普通のものとは一味違うそうです!
トレードマークの硬質アルマイトもカッコいいですよね。
新たな選択肢になりそうですね。
30Tはありませんが32T,34Tは在庫してます!
ゴージャスな落ちないリングいかがですか??


それから明日7/26(日)はまたもやスラロームコースの整備でCLEATはお休みです。
本職の木こりさんの登場でコース上の大木がバタバタと倒れます!(←見ごたえあり!)
お手伝い、見学希望どしどしお待ちしております!!

明日はうきはのトレイル、飯塚の内野サイクルパークさん、嘉麻のワイルドウインドパークさんも整備&ライドと県内県外あちこちで梅雨のダメージ補修や新たなライン作りが行われるようですね!
こうやって一つまた一つと乗れる環境が増えていってることは本当に素晴らしいと思います。
皆さんもぜひいろんな場所のお手伝いお願いします!!

275プラスの実寸!←これは役立つ!

5/22の投稿でご紹介した275+の足回りをようやく(やっとです、、)組み上げました。
で、ただお見せするものアレなんで実際に車体にインストールしたイメージとか検討中の方にも役立つ実寸あたりをご紹介していこうと思います。

01f194d4ba66b07af555134f2d82f8bd12318f9ef9組んだホイールははWTBのSCRAPERという275+用のリムを使用し、同じくWTBのTrail Brazer 2.8 というタイヤの組み合わせ。
ご覧のとおりかなりのムチムチ系。FATほどでは無いにせやはり2.8というタイヤサイズはかなりボリューム感がありますね。ちなみにリムもタイヤもチューブレスレディということもあり折角なのでチューブレスでセットアップしました。この状態(スプロケット、ブレーキローター無し)でフロント→2,250g、リア→2,390gなのでまずまずの重量です(こんなデカイタイヤ付いてますからね!)。

で気になる僕の私の持ってる29erに付けられるの??って疑問です。
はいはい折角なので調べてみましたよ!
01a8d6aa3f2831d4cb57b41c78727304262203a98b014dc3feffcd0c29ce3a11ff2f8cc83eb77c6fe9c3左がROCKSHOX REVELATION 29 、右がFOX 32FLOAT 29 です。ちらもインナーチューブ径は32个覆里濃た結果になったんでしょうね。これがPIKEや34FLOATなんかになったときにどうなのか??が知りたいですよね。
その為のデータ取りをしたんです!





015a7c057e02ad5f352f3fb60c0a17cf2e7e994e9d今回のリムとタイヤの組み合わせだと一番幅が広い場所はアクスル軸のセンターから約335佗婉瓠330〜340弌砲里茲Δ任后
この位置のタイヤの幅が約75弌
それから先端のブロックの外外が約62弌
外周は29とほとんど同じなので(タイヤのメーカー、銘柄にもよると思いますが)上記のブロック外外の数値で判断できると思います。
ってことでフロントフォークもフレームもこの数値がクリアできれば原則インストールできるということになります。ただし、当然ライディング中は多少動いていますので2〜3个離リアランスは確保したいところですね。
01c469012e968c6cf44d6d5af3a04e664cd470cf2b今回のテスト車両であるCOMMENCAL META AM2 29er はクリアランスもバッチリでこれぞ275+と言わんばかりの適合車両でした!











meta-am2-29er_01_l01fa8d117090729675fa4188d05a0f5e59555ed119










01bef26a40b472583e667a274a9239ca6912323b04左上ホワイトバックのストックの29er仕様と比較してするとかなりボリュームがアップしてますね!
元々ガッツリ下れる29erとしてデビューしている車両だけにストックでもかなり迫力あるのですが、275+にすると更に迫力あってめっちゃいい感じです。
もちろん見た目だけじゃウチの頑固なライダー達は納得しません。笑 当然ライディングにもメリットがあるのです。
29→275になったことでスポーク長が短くなりホイール全体の剛性感が大幅にアップしてます。
それと外周がほぼ一緒なので縦の接地面積は変わりませんが、タイヤ幅が大きく広くなったことで横方向が増えトータルの接地面積が拡大することでトラクションやブレーキング性能は大幅にアップします。当然路面抵抗も増えるのでそっち方面にはマイナスかも。。
でも今まで登りが得意なXCテイストだった自転車がトレイルでがんがん遊べるバイクになるので、まさに一粒で二度美味しいってわけです!

ってことで僕も登ったりクルーズしたりの29erとトレイルでガッツリ下って遊ぶ275+をスイッチで楽しむ為にTRANSITIONのTRANS AM 29 を購入したのでした。
01a093cd8a79e9d37956a952a3e856c005deb8bad7で早速今回の出した数値を確認するためにも寸歩を測ってみると・・・
ん??ちょっと狭いかな??いやいや僕の出した数値が間違ってるかもと実際にホイールをつけてみるとやっぱりちょっと狭い。。笑
左右僅かにクリアランスがあるものの、リムにセットしたタイヤそのものが多少振れるので(リムではなくタイヤが)フレームに干渉してしますのです。どうしよう、、フォークもコンポも買っちゃったよ。。
WTBさん275×2.7は出しませんか??
お願い!出して!!


注)今回出した数値は参考までにあくまでも「おおよそ」の値で出しています。実際の購入に際しましては
慎重に調べてみて下さい。おまえが言うたやないかい!的なのはノーセンキューでお願いします!
でもだいたい合ってると思います。←どっちやねん。笑

New XT !!

発注が出遅れたのでようやくポロポロと入荷し始めてます。
とうとう特別な存在であるXTR以下でも11速です。単に段数が増えただけではなく、これまであった機能に改良が加えられてます。

まぁぶっちゃけいろいろあるこのスタビライザー部分ですが(笑)機構そのものは以前と同じようですね。
ただ右下の蓋の下に防塵キャップがついた穴ができたのでスタビライザーのかかり具合の調整が蓋を外さずにできるようになりました。嬉しいような怖いような。。蓋を外さずできるので外さないと雨や高圧洗浄機で入った水でスタビライザー部分が腐食してたり泥ってることに気付かずスタビライザー丸ごと交換になるハメに。これ割とこれ多いからたまに見てて下さいね!我々レースメカはスタビライザー部分のスペアは何セットか必ず用意してるぐらいですから。症状はディレイラーのゲージを持って動かしたときに動き出しがスムーズならOK、なかなか動かずガクンと動き出す場合は結構な確率でスタビライザーのグリスがカスカスだったり錆びてたりします。フルサスペンションバイクの場合特別な機構を除くほとんどのフレームでチェーンテンションの影響からリアディレイラーのゲージの動きがストロークに影響します。ゲージは硬いけどスムーズってのが理想ですね。穴があってもたまにはチェックですよ!
それから今度のXTはB軸のボルト裏にEリングが入ってません。常に振動と大きな力がかかってる場所なのでライド前点検で必ず見てた方が良さそうですね。

まあ使ってないので何とも言えませんがとにかく早く11速で使いたいので頑張って製造して下さい!笑

あっという間に。

 27.5の太タイヤ用のチューブが入りましたよ!
もうすっかりMTBの主流になっちゃいましたね〜。
じゃんじゃんパンクして下さい!笑

さすがE-13!!

少し前になりますがE-13のNEWアイテムが入荷しました。
IMG_6484Guidering M-104
文字通り104PCDクランク用のチェーンリングで今流行りのデバイスなしでもチェーンが外れにくいアレです。
NARROW-WIDEなんて名称の方が一般的ですね。 要するにギヤ歯の厚みが交互に薄い-厚いになってて、そういうことからNARROW(狭い)WIDE(広い)なのはご存知と思いますが、E-13はそれだけではありません!




IMG_6485IMG_6486








IMG_6487
リング表面に50WIDE、49NARROWの文字が。
真横から見るとギヤ歯そのものがセンターからオフセットされてます。つまり49弌50个離船А璽鵐薀ぅ鵑NARROW-WIDEでした。(←さすがっ!)
多くのフロントトリプル系のクランクはチェーンライン50弌▲瀬屮觀呂48.8个覆里任修譴召譴忘播化されているのだと思います。さらにこの手のリングを使用された方はご存知だと思いますが、ギヤ板上でチェーンの遊びが極端に少ない為特にLOW側でかなりチェーンに負担をかけます。僅か1个任眛眤Δ砲るだけでかなりの負担が減らせるのでかなりありがたいし、逆に下り系の方はTOP側でチェーンの負担が減らせるようにWIDE側で使用することもできるいい意味で後出しジャンケンアイテムなのです。笑
ちなみに30Tのモデルは元々内側にオフセットされているので47.5个離船А璽鵐薀ぅ鵑砲覆蠅泙后


IMG_6489でそんなチェーンリングに合わせて使用するリアスーパーLOWギヤもE-13からリリースされています。
この手も以前はSRAMオンリー(カセットスプロケット全体)でしたが、今は15Tか17Tを抜きこれを入れることで簡単にスーパーLOWギヤを入れることができるようになりました。
ただし、入るのはどのスプロケットでもOKではないのでご注意を!上記15,17Tが抜けないといけないのでシマノならばM771以上です。

ブラックとレッド、それぞれ42Tのみストックしてます!!

どちらもよろしくお願いします!

軽いやつ。

人間性としては難ありですが、自転車パーツなら大歓迎です。。笑
IMG_6479モトクロスで有名なRENTHAL(レンサル)がMTB、BMX業界に進出してきてもう3,4年なりますね。その半端ない商品クオリティとサム・ヒルやアーロン・グインが使いワールドチャンプを獲ったりで今ではすっかりMTBライダーにも定着しました。
そんなRENTHALからNEWアイテムのAPEX STEMが入荷!
元々レースバイク用のアイテムがほとんどな同社、これまでもDHレースを意識したステムが主でしたが今回はスタンダードなタイプのステム。おそらく世界的に盛り上がりを見せている「エンデューロレース」を強く意識したアイテムだと思います。でも、それは同時に普通のMTBにもOKってことですよね!
IMG_6480IMG_6481










今回の入荷はウチで最も要望が多い50个40弌その見事な切削っぷりも凄いですが驚くのはその重量。50个127g、40个忙蠅辰討118gと驚異的な軽さ。当然ただ軽くするのならば闇雲に肉をそぎ落とせばいいのですがそれはRENTHALが許しません。エンデューロレースという名の言わばダウンヒルレースで使用可能な強度を持ちあわせていることが素晴らしいのです!RENTHALのハンドル組み合わせればコックピットがグッとカッコよくなりますよ!!

IMG_6483あとこのステム、ハンドルのクランプが少し変わっています。ハンドルを取り付ける際にクランプの下側はステム本体にビッタリあてます。EASTONなんかに近い方式ですね。ご自分で付けられる方はご注意を!取説しっかり読んでからお願いします!
THOMSONでもそうですがこういうやり過ぎてない軽量パーツの折れたとか何だとかは大抵が締め方やトルクの管理が原因であることがほとんどです。折れる前にショップへどうぞ!



IMG_6482余談ですが、FUNNのFUNDUROステムも45个123gとかなり軽量です。
店庫ありますし。。。













スペアパーツ


続きを読む

ブリンブリン。

IMGP1027SPANKからキラキラいい感じのステムが入荷しました!
長さは35个妊璽蹈薀ぅ此M消未任垢入荷したときサイドに「35」ってマークがあるから35丱魯鵐疋襯ランプと勘違いして超ミスったと焦りました、、笑 バークランプは31.8个任后
アルマイトの仕上がりがキレイです!





IMGP1029IMGP1034








後ろで渋い光を放っているのがBEARCRAWシグニチャーシリーズ。
Where the trail ends でもダイアナミックなライディングがカッコ良かったダレン・ベルクロスのモデルです。
機能的には同じですが、カラーはこれまたいい感じです。SPIKE EVO シリーズのハンドルもありますのでトータルでハンドル周りをカッコよくできますよ!

IMGP1031IMGP1032









REDとSILVERもブリンブリン。

価格はREDとSILVERが7000円(税抜き)、ベアクロウが7700円(税抜き)になってます。
重さは135gとタフなのにメッチャ軽量です!
お一つどうぞ!!
CLEATのワンコインメンテナンスサービス
5分でOK! 税込500円!!

ママチャリや折りたたみなどの一般車からロードバイク、クロスバイク
マウンテンバイクなどのスポーツ車まであらゆる自転車に!!
 

 
 ・空気入れや虫ゴムの交換
 ・チェーンなどの注油
 ・各部の緩みのチェック
 ・自転車全体の消耗度合いのチェック
 など。

修理するべきか買い替えた方が良いのかの参考に。
他店お見積りのセカンドオピニオンとしてご利用下さい。
SHOP INFO
お店の住所、電話番号、地図等々の情報はこちらをクリック!

尚、データが古く定休日が火曜日になっておりますが、正確には水曜日です。。

いいね!プリーズ → CLEATの公式Facebookページはこちら!

お家や携帯でCLEATのアイテムが買えます!
→→→CLEAT WEB STORE !
こっそりメッセージどうぞ!

管理者のみにしか見れませんので質問とかあれば遠慮なく!

名前
メール
本文
Archives
  • ライブドアブログ