CLEAT BICYCLE

福岡市中央区警固のMTB(マウンテンバイク)中心の自転車屋です。 トレイルライド、ダウンヒルなどの走行会やレースイベントをやってます。 のんびりからガツガツまで!

クロモリ

ナイスバイク!!

メリークリスマス!!まぁ普通に仕事してますけど。。
毎年ですが年末年始に思いっきり遊び倒したいのはみんな同じ。ってことで鬼のセットアップスケジュールが続いております。
そんな中また1台仕上がりました。
IMG_3990CLEATがお勧めするハードテールフレームの二大巨頭であるTRANSITION / TransAm と ProductionPrivee / SHAN 。残念ながら惜しまれつつもTransAmは廃番になってしまいましたので( 当店の WEBショップにはまだありますよ!!)現在手に入るのはSHANだけです。。
ハードテール、下り系、クロモリ、ロングストローク、27.5なんかのキーワードで全て引っかかってくるのがこのフレーム。とにかく低重心でバイクが驚くほどスムーズに倒れるし、リアが跳ねないのでサス付いてんの?って感じます。
IMG_3991IMG_3992トレンドのワイドリム(内寸30、外寸34.5弌)で組んだので2.35のフロントタイヤがまるでプラス規格のように見えます。笑
フレームに合わせてヘッド、ステム、ハンドル全てProductionPriveeで統一。この辺りがスッキリな要因かと思います。
コンポはコスパが高くて困ったことに(!?)見た目もかっこいいNew SLX。驚きなのはこのSLXのブレーキキャリパーで、フィン付きメタルパッド付属で4007円、ちなみにこのパッドは単品で2662円するのでキャリパー本体価格は1345円と超破格なのです。お得にも程がある。。
SLXフルコンポで組み上げるとかなりセーブできますよ!めっちゃ乗りやすくてかっこいいバイク作りますのでぜひよろしくお願いします〜!!


っとここで投稿終わってもいいのですが、それだと東京の端っこから罵声が飛んできそうなのでちょっとタイヤのご紹介!
IMG_3970今回のバイクに使用しているのはWTBのタイヤ。九州では使用率が低い(大昔のモデルは別として、、)っていうのが正直なところかも知れませんが実はCLEATのトレイルライダーでは装着率が高いんです。タロウくんのPATROLも前後 WTBです。大切な事なので繰り返します。タロウくんのPATROLも前後WTBです。
FullSizeRenderIMG_3972今回使用しているのはフロントがエンデューロ〜オールマウンテン用の「Vigilante(ヴィジランテ)」とリアがXC〜トレイル用の「Trail Boss(トレイルボス)」の組み合わせ。前後ヴィジランテ(「いじらんで」って覚えるといいですよ)かこの組み合わせが九州の土には合うと思います。
IMG_3973IMG_3974アップすると結構ブロック高いのが分かりますね。ハードパックには重たいけどフカフカ系のトレイルならバッチリです。ハードパックにはもう少し低めなモデルもちゃんとあります!ブロック高いけど間隔程よく離れてて泥抜け良さそうでいい感じです。
何と言っても軽量で結構タフなのがお勧めできるポイント!!
もちろんTCSなのでチューブレスもOK。本当にいいタイヤなのでもっと売れてもいいんじゃないかと問屋さんの担当者も不思議がってます。笑
ぜひ次のタイヤはWTBで!!

最後の1本

長らく店内にぶら下がってたChargeBikes BLENDERフレームが嫁いで行くことになりました。
IMGP0505白いホイール以外はパーツチョイスおまかせでしたが実際に乗るスタイルがトレイルライドでしたので、定石どおりには組まずに使用範囲の広いトレイル仕様で組み上げました。
このMTBのスタンダード的な佇まいが大好きです。
リムが太めだからか足回りがなんだかボリューム感あってFATっぽいですね。実際はフロント2.35、リア2.10ですけど。笑



IMGP0508IMGP0509









フロントフォークはRockshoxのレベレーション。しっかり働くお利口さんサスです。さすがに150个歪垢垢なので130个縫瀬Ε鵐好肇蹇璽しましたが、まだBBハイトが高い感じがしたのでこの後さらに120个吠儿垢靴泙靴拭BBの位置も違和感なくハンドリングもいい感じになってトレイルが楽しそう。
そしてトレイルに欠かせない登り。でもBLENDERは元々フロントシングルのフレームなので、マウントもアウター受けもありません。そこでこのダイレクトマウントアダプターを使用すればディレイラーもアウター受けも同時解決でめでたくフロントダブル仕様に!
実はこれまでもBLENDERのフロントダブル仕様は何台も組んできましたが、このアダプターが出てくる以前はシートチューブにシフトワイヤーのアウター受けを付け、それからフロントディレイラーのバンドタイプを使い組んでました。ところがクロモリフレームでそうするとアウター受けのクランプでシートチューブを締め付けるのでシートピラーが詰まってしまったりといろいろ不都合もありました。今回のようにダイレクトマウントタイプのディレイラーにすることでディレイラー本体にアウター受けが付くのでシートピラーの動きに制限がなくなり、またトレイルでの使いやすさがアップしたのです!

形も乗り味も好きで僕も自分が乗ってたBLENDERのフレームは手放せずに取ってます(ちなみに他は全て売却済み)。CLEATではとうとうこれで最後です。。。どこかのお店で見かけたら買って損はないと思いますよ!ちなみに僕は割と近くでまだあるお店知ってます!笑






2012 LAPIERRE

RAPT 1.2

細身なクロモリフレームでラインもキレイ。
シングルスピード×リジッドフォークなのでさすがに山は無理っぽい(お好きな変態さんもいらしゃいますが・・・)ですが、ストリートやNBCなどのショートトラックはバッチリです!
サスペンション&9速化させてオールマイティなマシンに仕上げるのもありですね!

他にも各社2012モデルがボチボチ揃ってきました!


超寒い日が続いてますが是非見に来て下さい!!

しかし寒ぃなぁ・・・・

00017の続き。

昨日のお約束通り INZIST SLAVE 全体をもっと詳しくご紹介。
IMGP5393IMGP5397溶接跡の焼けがしっかり残るチューブにマットクリアーでコーティング。
これだけでも男子のハートは鷲掴み。


IMGP5396IMGP5394ヘッドはインテグラルです。上がってきたまんまなので、オーダー入り次第シャキンッとフェイシングしますよ!



IMGP5398IMGP5399シリアルナンバー入りのプレートはダウンチューブBB前に溶着。どこまでも男らしい仕上げ。
実測で2.28キロとかなり好成績!組み上がりが早くも楽しみ。誰かおらんかぁ?
IMGP5402フロントディレイラーのアウター受けは脱着式。乗り味がピーキーじゃないので、100瀬汽垢妊侫蹈鵐肇轡鵐哀襪離ロスレース(ダートランド用!!?)を組んでも楽しいし、120瀬汽垢妊侫蹈鵐2枚にしてトレイルバイクも絶対楽しい!!


IMGP5401ロウフィニッシュなだけにチューブに残る4130の文字。00017号は右シートステーにもナンバーありです。

このフレーム実は今年頭の発売時に、気にはなっていたものの大人の事情で静観してました。
しかし先日の試乗でその素直な乗り味に感動!どれかのジャンルに特化しているというワケではなく、まさにニュートラルという表現がぴったり。
これならば初めてMTB乗りますって方にでも勧められます。まぁ少々お高くはなりますが、、、
すでにこの手の完成車をお持ちの方でしたら、たったの126000円で大満足のバイクが出来ますよ!!
THOMSONのピラー付き!!
いかがっすか???

00017

IMGP5390本日来ましたINZIST BICYCLE の 「SLAVE」!!
早くも僕が虜です。。。
お楽しみシリアルナンバーは00017でした。
こんなに乗り易いならさっさと頼んでヒト桁欲しかった、、、
詳細は明日!
CLEATのワンコインメンテナンスサービス
5分でOK! 税込500円!!

ママチャリや折りたたみなどの一般車からロードバイク、クロスバイク
マウンテンバイクなどのスポーツ車まであらゆる自転車に!!
 

 
 ・空気入れや虫ゴムの交換
 ・チェーンなどの注油
 ・各部の緩みのチェック
 ・自転車全体の消耗度合いのチェック
 など。

修理するべきか買い替えた方が良いのかの参考に。
他店お見積りのセカンドオピニオンとしてご利用下さい。
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尚、データが古く定休日が火曜日になっておりますが、正確には水曜日です。。

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