CLEAT BICYCLE : 650B

650B

October 07, 201417:12

ちょいちょい入荷です。

カテゴリ: NEW ARRIVAL; ITEM

こっちはそうでも無かったんですが東の方は台風凄かったみたいですね。
被害に遭われた方の一日も早い復興をお祈りします。
その台風の影響で荷物も延着が相次いで起きているようです。
今日あたりからポツポツとはじまってて、今週いっぱいぐらいまで通常よりも1日遅くなりそうです。時間に余裕を持ってご注文お願いします！

さて、チョロチョロと入荷が。
SPANKのエメラルドグリーンシリーズの650Bリム SUBROSA30 。外-外幅で30㎜（実寸は弱）でこれまで650Bのリムに多かった25㎜あたりのものよりぐっと下り寄りになってます。ストリートやダートジャンプ系で以前よく使用していたあのSUBROSAの650B版という認識でOKです。つまり結構やります。カラーは各社でサワーアップルとかいろいろ呼び名が違いますがDVOのサスペンションEmeraldのカラーと同じです。ちなみにCHRIS KING のサワーアップルの入荷はまだまだ先です。。

いち早く650BのリムをリリースしていたSunRingleからも幅が2ミリワイドになったINFERNO29が入荷。たかが2ミリの違いですが剛性はもちろん同じタイヤならばエッジの立ち方がかなり変わります。いろいろ試してみる価値はありますよね！
更に幅広の32㎜もリリースされています。もう立派なダウンヒル用です。650Bを拡大に大きく貢献しているエンデューロレースが激しい下り区間のタイム計測があるので自ずとフレーム、フォークのストロークを伸ばしタイヤやリムの幅を広げているんでしょうね。
僕の650Bも25㎜という細めで組んでて既にジャガイモ感が半端なくなってますので近々広めに組み直そうと企んでます。

んでリムの中にこのテープを仕込んでシーラントばんばん入れて空気パンパンにしてまた抜けたらシーラントして・・・をくり返してチューブレスにしてしまうチューブレスレディがこのところ増えてます。それ系のテープもSPANKからリリースされました。大きな穴はこのテープが塞ぎ、その他の隙間はシーラントが埋め尽くすのでなんでもない普通のリムだっていけちゃうらしいですが、ビードフックが専用に比べて強くないと思うのでMTBなど低圧で使用する我々はちゃんと専用のリムを使って快適にいきましょう！

意外に売れてるのがこのBOOM BOTIX 。
iPhoneやiPad、iPodなど BlueTooth の搭載された携帯端末と同期させて使用する外部スピーカーです。
しかも割と音がいいし音量がある。さらに防水！休みの日にお風呂でゆっくり音楽聞きながら半身浴とかも可能なんです。一度充電すると結構な時間連続稼働できるのでイベント、キャンプの時はかなり助かってます。
カラーもたくさんあるし価格も税抜き7900円と買いやすいので人気です！！

さて今週末は長野県は富士見パノラマでジャパンシリーズDHIです。
先日お伝えしたようにまだまだ車に空きがあります。
一度走ってみたい、凄いレースを見てみたい、延命の湯の水風呂に飛び込んで宇宙の仕組みを理解してみたい方是非一緒に行きましょう！！

参加お待ちしてます！！

タグ：: mtb; SPANK; パーツ; 入荷; エメラルド; 650B; 27.5; チューブレスレディ

July 29, 201419:11

試乗車は私情車で至上車なのです。

カテゴリ: 私情車

Facebookなどで画像あげてましたこれ、2014 TRANSITION TRANS AM 275 。
このたび店頭のTRANSITION 強化作戦で先ずは僕からということでチェンジしました。
Mサイズですが、フレーム単体で見たときは正直「やっべ、大きかった、、、」と昨年心に誓った650BはSサイズのみというマイルールを忘れてしまっていたことに大後悔しました。。
しかし組み上げて早速アチコチで試乗と称して走り回って感じたのは、まぁ何というかもう他は要らないような最高にいい気持ち！！
太めのタイヤによるエアボリュームの恩恵かも知れませんが、ガレてても足がペダルから浮かない。（←乗れてると錯覚しがち。。笑）

ちなみに装着しているタイヤはContinental / TRAIL KING PROTCTION （27.5 × 2.4）。
このタイヤは2.4でも幅、高さ共にかなりボリュームがあるのですがまだチェーンステーとのクリアランスはこれぐらい余裕です。おそらくMAXXISならば2.5でもいけると思います（あくまで予測ですが、、）。
大径、幅広のトラクションの恩恵は半端なく、回せば登るし下りの安定感も抜群です！
しかもタイヤの重量が990g もあるので僕みたいに下手クソが雑に乗るのにピッタリ。何度か言ってますが軽量な足回りやタイヤをダートの下りで使いこなし、そのメリットを存分に引き出せるのはかなり柔軟な膝肘を持った上級者のみです。普通の人はやや重いぐらいの足回りがグッと安定して走れます。騙されたと思ってキャパいっぱいの太タイヤを履いてみてください！

とにかく本当にニュートラルな乗り味でどこでも行けそうな気になるバイクです。
先日ご案内した来月の瑞穂ハイランド生ビールツアー（確かこんな名称でしたよね、、）へも初日のトレイル、二日目のダウンヒル両方をこの1本のみです。（今ダウンヒルバイクがアレですから、、ってのもありますがチョイサスのSantaCruz Blur ではなくこのバイクってのが本気の証。笑）
しばらく僕は自転車1本でアチコチ行ってみようかと思ってます。

で、もちろんこの楽しさをより多くの方に味わってもらいたいので試乗車としてお貸しします。
そこら辺ちょっと行っても分からないでしょうから、まるっと一日お好きなフィールドで存分に乗り倒してください。
そしてどっぷり虜になってからオーダーお願いしますね！

で、これまで乗ってたSevenarrows はどうなったの？？って話ですが、大事に乗っていただける方に優良中古フレームとして販売します。
上でTransAMをベタ褒めしてるので、こっちはその逆か？ってことではありませんからね！
こちらはこちらで本当に面白いバイクです。
フロントは150㎜のロングストローク対応ながら4Xバイクからの乗り換えでも違和感ないぐらい俊敏でクイック、ダイレクト感も凄いです！
特別につや消し黒でペイントしてもらってます。（飛び石でちょいちょい剥がれちゃってますけど、、）
ヘッドセット（NUKE PROOF）、リアアクスル（SHIMANO 142×12）、タイヤ2本（KENDA NEVEGAL、MAXXIS ARDENT）をおまけで付けます。
価格は要応談ですが、え？ってぐらいしか考えてません、大事に乗ってくれる方であれば。
店頭に650Bのサスペンション、ホイールなどもあるのでここから組み上げるのありです！←この辺りも相談に乗りますのでお気軽にお問い合わせください！

いやぁ～ハードテールは楽しい！！　　←数年前の僕からじゃ想像できない発言（笑）

タグ：: mtb; TRANSITION; トランザム; 27.5; 650B; ハードテール; オールマウンテン; トレイル; ダウンヒル; 中古

June 12, 201422:30

650Bって・・・

カテゴリ: MTBハードテール

先日のワールドカップでも各チームこぞって650Bを投入してきてましたね。もう来年はダウンヒルでも650Bのみになりそうな予感ですね。
店頭に来られる方は僕の私情車があるので650Bの大きさや実際に乗ってみての感覚もあると思いますが、それ以外の方はなかなかカタログなんかの数値からではわかりにくいものがあります。XC競技に夢中な方はその大径ホイールのメリットを得る為に多少強引でもポジションを合わせることも辞さないのですが、エンジョイライドな方はどうでしょう？
走破性やトラクションなどメリットは誌面で理解しているものの「僕の（私の）身長で大丈夫なのか？？」という疑問や不安は少なくないと思います。

そんな疑問への参考になれば・・・

こちらのバイクは COMMENCAL の EL CAMINO MD3 650B の Sサイズです。
フレームは小さいけど29erのように極端にホイールが大きく見えるようなこともありません。
この下のXSサイズはフレーム形状がダージャン系のフレームのように短いシートチューブでヘッドからリアアクスルまでが一直線になり（カッコ良さそうですが、TOP長が21.4inch、チェーンステイは430㎜と見た目とは裏腹なマシンにマシンになります。もちろん山なら問題ないですよ！）150センチ以下でも乗れるようになっています。
で、こちらのSサイズですが今回は身長150センチの男の子がオーナー。乗車しても全く問題なくフィットしていました。かなり攻めた下りや登るにはハンドル位置がベタ低でも高い感じでしたが、初めてのトレイルなどではヘッド位置が高く恐怖心が減り快適に楽しめる感じでした。

つまり29erと違い650Bはかなり身長の適応範囲が広くなっているのですね。
タイヤやフォークの選択肢も最近はかなり増えてきましたので今後ますますシェアを拡大することでしょう！

26inchと乗り比べしてみたい方は試乗車をレンタルしますのでお気軽にどうぞ～！！

タグ：: mtb; 650B; 27.5; commencal; elcamino; ハードテール

October 26, 201314:13

明日はいよいよHTDHですよ！

カテゴリ: EVENT

明日は熊本は吉無田高原で
「Production Privee presents ハードテールDownHill in ヨシムタ」ですね！！
僕自身の参加が危ぶまれておりましたが、なんとか参加できるようになりました！

現地でブース設置して皆さんに「気になる新しいモノ」をあれこれ試していただけるように準備しております。

今回試乗車は3台！

大会協賛もしていただいているダートフリークさんよりお借りしているのは
・LITEC / HASSO T-26
　LITECブランドからリリースされている26インチのハードテールオールマウンテン。「T」はチタンのTです！！
　Ti特有の粘りのある乗り味と軽量さをバックアップするかの如く組み合わされるのはSRAM XX1 ！1×11の
　最新コンポ、更に足回りはSRAM Rise60 カーボンホイール、サスペンションはRockshox RAVELATION ！
　文句なしの超ハイスペックマシン！！
・LITEC / HASSO C-275
　九州初登場！HASSOから27.5（650B）のハードテールオールマウンテンがリリースされます（年内予定）
　今回はカーボンでもチタンでもなく馴染み深い「クロモリ」。フォークはRockshox REVELATION 150㎜
　そしてコンポも初登場SRAM X01 1×11 ！僕も試乗しましたがとにかくクセも違和感も皆無！みなさんも
　是非試乗してみて下さいね！

そして我が社からの刺客は
・Seven Arrows 275J
　群馬の同い年がやっている某店のオリジナルフレームを半ば強引にカスタムカラーで仕上げていただき組上げた
　トレイル用オールマウンテン。きっかけは前回のHTDHのときに試乗車で借りて翌週トレイルに持ち込み
　乗り倒した結果、メッチャ面白かったから。この1台で話題の27.5（650B）の足回り、生まれ変わったRockshox
　PIKE 、リニューアルしたAVID ELIXIR9 TRAIL 、イケてるカーボンハンドル、話題のナロー＆ワイドのギヤ板を
　全部体験できるように準備してましたが、が、肝心なギヤ板が納期1ヶ月延期で間に合いませんでしたので
　今回は32Tのデバイス付きです。。詳しくは11月末発売のMTB日和を要チェックです。吉無田MTBスキルパークも
　特集されてますので本屋さんで「買って」読んで下さいね！！

試乗車は乗ってなんぼのタダなのでどうぞ遠慮なく乗り倒して下さい！
これでコース走ってOKです！
トレイルライドも楽しみたいけどスキルパークなんかも楽したいって方は是非両方で乗ってみて下さい。
あれこれ気になる事も何でも聞いてくださいね！

それでは会場で！！！

タグ：: MTB; ヨシムタ; 吉無田; ハードテール; 1×11; 試乗車; 650B; 27.5; LITEC; HASSO

September 07, 201317:03

そっくりなんだけど

カテゴリ: NEW ARRIVAL; パーツ

たまには真面目なお話でも。笑
並んだ2本のサスペンション左が復活したPIKE、右はREVELATION。
PIKEはインナーチューブの径が35㎜なので32㎜のREVELATIONよりもゴツく見えますが両方ともストロークは150㎜。
しかしながら実はこの2本、左が650B用で右は26”用なのです。
アクスル（車軸）にはめているブロックは両方とも同じものなので、共に車軸からは同じ高さになっています。
左の650B用の方が少しだけタイヤのクリアランスも肩下（首下）も大きくなってますね。おそらく同じ種類のサスペンション（PIKE同士ややREVELATION同士）ならばもっと違いが分かりにくいでしょう。。
正面から見た情報を元にある人が言いました
「この違いなら650B用を買っときゃどっちでもイケるね！」
確かに、、、しかし物事はひとつの視点で判断してはいけませんと昔エライ人から教えてもらった僕は別の方向からも比較しました。

そうすると・・・

650Bと26”でアクスルのオフセット量が違いました。
ん？ヒントになれ・・・で以前、29”用のフォークのことで触れられてましたね。要するにハンドリングです（詳しくは「キャスター、トレール、オフセット」あたりでググって下さい）。
26→29で感じるあのモッサリというか「よっこいしょ」って感じ、26→650Bでもあそこまでないにせよホイール外径が大きくなったことで発生します。より違和感なく軽快なハンドリングと気持いいライディングの為に「最適化」された結果なのです。

では26”用フォークに650Bホイールとか650B用フォークに26”ホイールはNGなのか？？
当然走れないことはないですが（街中で見かけるフォーク逆にしてる自転車でも走ってますから笑）やはり専用にこしたことはないですね。店頭ではよくお話しますが「入ります」と「機能します」は別だと思います。
フロントだけではなくフレームも。入るけどBBハイト高すぎたり、、、長すぎるフォーク然り。
違和感なく気持よく乗りたいんなら専用が一番ですよ～！

しかしMTBの勢力図ってどうなるんでしょうね？1：8：1の割合で26：650B（27.5）：29になったりして。。。
だいたいそんなにいいのか650B？って方の為に只今デモ車製作中です（もうちょいで完成します！）。試乗車としてトレイルに持って行ってガンガン乗り倒して比べてみてくださいね～！！

タグ：: MTB; サスペンション; ROCKSHOX; 650B; PIKE; REVELATION