CLEAT BICYCLE

福岡市中央区警固のMTB(マウンテンバイク)中心の自転車屋です。 トレイルライド、ダウンヒルなどの走行会やレースイベントをやってます。 のんびりからガツガツまで!

PIKE

垢抜けた巨人

IMG_65682015 GIANT REIGN 27.5 が入荷しましたので早速組み上げました!
もちろん「やること」をちゃんとやってますので箱から出して1時間以内の納車とかあり得ません。。みっちり4時間はかかります。
でぱっと見まずヘッドアングルがとにかく寝ていることに気付きますね。調べたら65度!一般的なトレイルバイクが67度あたり、65度は最近のダウンヒルバイクと同じです。つまりダウンヒルバイクと変わらないぐらいバンバン下れるように超下り向きに味付けがされてて、それこそが一般的なトレイルバイク(オールマウンテン)とエンデューロバイクの違いなんでしょうね。6〜7インチのロングストローク、寝ているヘッド、低いBBがどのブランドのエンデューロバイクでも採用されているトレンドなのですね。まさに登れる(登ることができる)ダウンヒルバイクなのです。実際某社のライダーが言ってましたが26インチのダウンヒルバイクよりも27.5インチのエンデューロバイクの方がコーナーの抜けやスムーズさははるかに良いらしいです。期待しちゃいますね〜!!
IMG_6563IMG_6564フロントフォークは僕も使ってますROCKSHOX PIKE。35个離チッとした剛性感とスムーズで様々な味付けが可能なエアスプリング、そして3段切り替えでは無いですがしっかりChargerダンパーが入ったRCモデル!リアユニットはROCKSHOX MONARCH RT DEBONAIR 。こちらも上位モデル譲りのしっかりダンパー搭載です。



IMG_6565IMG_6566そしてこれも嬉しいドロッパーポストが標準装備、しかもケーブルは全てインターナルなのでリアビューがこんなにもスッキリ!!その代わりトップチューブのグロメットがはち切れそうなほど渋滞してますが。。笑
僕だったらフロントをナローワイドでシングル化、リアにスーパーローギヤを組んでダイエットとスッキリ化させます!


前後160个離好肇蹇璽、しかも安定のマエストロ機構。これだけの装備で完成車価格なんと30万ジャスト(税抜)!!!
サマーシーズンのゲレンデからオフシーズンのトレイルまで何でもこなせる優等生バイクです!!

IMG_6551余談ですがフレームのディスクブレーキのマウントにヘリサート加工されてました。手抜きしないというかしっかり手間かかってますね!こういうところホント凄いと思います。
 

ウイークエンドは多忙です。。

先週末は何かとバッタバタ。でも天気も良かったのでお店はガラ〜ン、、これって全国のMTBショップ共通みたいですね。そりゃいい天気なのにのんびり買い物なんてやってられんですよね。。やっぱライドですよね!!
IMGP1083IMGP1086










IMGP1084ってことで今週も一週間浴びてきたストレス光線を山の土に解毒してもらいに。。。笑

またまた突如決まったにも関わらず仲間が集まり、泥まみれで悪いものを体外に放出してきました。
まぁやっぱり今日も膝が痛いんですけどね。。笑  治ってないけどこれ以上悪化もしないなら乗ってたがましですもんね!悪くなったらまた考えます。それまでは基本毎週ライドスタイルで!!
また行きましょう!!
IMG_5250ライドの帰りにこいつを空港まで捨てに行きました。わざわざ送迎したのに車のセンターコンソールにご飯粒をくっつけられました。ヒドイ野郎です。。
でも去り際に嗚咽がでるほど号泣してましたよ。こんな素晴らしい仲間に出会えて僕は幸せですとか何とか言ってたような気がします。知らんばってん。


急いで戻ってそれからお仕事でしたがもう眠い眠い。。
そんな気持ちを吹っ飛ばすマシンの完成。
IMG_5229YETI SB-66 A
あまりの違和感の無さに「こんなカラー出てたんですね」とか「限定色ですか」とかたくさん聞かれましたが、これリペイントです。元々のライムもいい感じのカラーですが大胆にもいきなりペイント!!とても丁寧なお仕事で
ロゴの生け捕りはもちろん塗膜の厚みをストックと同じにして段差もほとんどありません。





IMG_5231トレンドの1×10ワイドレシオも外ししません。
ハンドル、ステム、グリップ、クランク、サドル、ギヤ板までRACEFACEで統一、より完成度の高い仕上がりになってます。
駆動系はSRAM X9、ブレーキはAVID Elixir 9 TRAIL 。
タイヤは前がMAXXIS SHORTY(26×2.4) 、後ろが MAXXIS MINION DH R2(26×2.4) と激下り系セットアップ。



IMG_4700そんな下り系セットアップコンセプトでしたのでフロントフォークもエンデューロの代名詞であるROCKSHOX PIKE が当初組まれていたのですが、オーナーさんのどうしても黒いサスに変えたいという強い要望により今回この2015 FOX 34 FLOAT に交換したわけです。

じゃこの付いてたPIKEはどうなっちゃったの??って話ですが、現在ヤフオク出品中だそうです。
オークションで中古サス買うのって勇気要ると思いますが、これに関しては全く心配無用です。ライドもコトコトライドが1回のみです。絶対にお得だと思いますよ!っていくらで売ってるか知らないんですけど。。。笑
オークション見て気になった方は僕に聞いて下さい!






しかしこんなバイク川に沈めちゃいかんですね〜笑




そっくりなんだけど

IMGP9814たまには真面目なお話でも。笑
並んだ2本のサスペンション左が復活したPIKE、右はREVELATION。
PIKEはインナーチューブの径が35个覆里32个REVELATIONよりもゴツく見えますが両方ともストロークは150弌
しかしながら実はこの2本、左が650B用で右は26”用なのです。
アクスル(車軸)にはめているブロックは両方とも同じものなので、共に車軸からは同じ高さになっています。
左の650B用の方が少しだけタイヤのクリアランスも肩下(首下)も大きくなってますね。おそらく同じ種類のサスペンション(PIKE同士ややREVELATION同士)ならばもっと違いが分かりにくいでしょう。。
正面から見た情報を元にある人が言いました
「この違いなら650B用を買っときゃどっちでもイケるね!」
確かに、、、しかし物事はひとつの視点で判断してはいけませんと昔エライ人から教えてもらった僕は別の方向からも比較しました。

そうすると・・・

IMGP9815650Bと26”でアクスルのオフセット量が違いました。
ん?ヒントになれ・・・で以前、29”用のフォークのことで触れられてましたね。要するにハンドリングです(詳しくは「キャスター、トレール、オフセット」あたりでググって下さい)。
26→29で感じるあのモッサリというか「よっこいしょ」って感じ、26→650Bでもあそこまでないにせよホイール外径が大きくなったことで発生します。より違和感なく軽快なハンドリングと気持いいライディングの為に「最適化」された結果なのです。

では26”用フォークに650Bホイールとか650B用フォークに26”ホイールはNGなのか??
当然走れないことはないですが(街中で見かけるフォーク逆にしてる自転車でも走ってますから 笑)やはり専用にこしたことはないですね。店頭ではよくお話しますが「入ります」と「機能します」は別だと思います。
フロントだけではなくフレームも。入るけどBBハイト高すぎたり、、、長すぎるフォーク然り。
違和感なく気持よく乗りたいんなら専用が一番ですよ〜!

しかしMTBの勢力図ってどうなるんでしょうね?1:8:1の割合で26:650B(27.5):29になったりして。。。
だいたいそんなにいいのか650B?って方の為に只今デモ車製作中です(もうちょいで完成します!)。試乗車としてトレイルに持って行ってガンガン乗り倒して比べてみてくださいね〜!!

復活!

IMG_2103左が「FOX 34FLOAT CTD 27.5 150 」。そして右がこの度多くのMTBerが唱えた復活の呪文により蘇った「ROCKSHOX PIKE RCT3 SoloAir 150」です。
見た目はもちろん用途もガチで同じなこの2本、もちろん意識しているのは話題のエンデューロです。エンデューロ???な方はご心配なく、普段の僕らです(笑)
肩下もほぼ同じ、PIKEのダンパーは新設計のカートリッジ仕様で、登り、トレイル、下りの3段階でトレイルポジションはダイヤル調整可能。ん?これってCTDって言ってないだけで同じ、、、笑
では何が違うか??まだ使用してないので数字だけで言うと・・・まずインナーチューブ径がFOXの34个紡个靴PIKEは35弌アクスルが20个覆蕕仟膾垢覆い隼廚い泙垢、この2本は15 (ちなみにPIKE、REVELATION、Sectorは全て15 アクスルのみトのことです)なので多少なりとも影響がありそうですね。
それから重量、2070gと1860gです(実測)。なんとFOXよりも200g以上軽いのです!
んで気になる価格ですが、FOXが¥108,150-でPIKEが¥127,050-と約2万弱の差が。。

店頭で手にとってみて大いに悩んで下さい!笑
CLEATのワンコインメンテナンスサービス
5分でOK! 税込500円!!

ママチャリや折りたたみなどの一般車からロードバイク、クロスバイク
マウンテンバイクなどのスポーツ車まであらゆる自転車に!!
 

 
 ・空気入れや虫ゴムの交換
 ・チェーンなどの注油
 ・各部の緩みのチェック
 ・自転車全体の消耗度合いのチェック
 など。

修理するべきか買い替えた方が良いのかの参考に。
他店お見積りのセカンドオピニオンとしてご利用下さい。
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尚、データが古く定休日が火曜日になっておりますが、正確には水曜日です。。

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